がんエクシージのブログ一覧

今日は別のブログにも書いたエアモニとレースモニターのテストを行いました。また、レースモニターに伴ってラップ計もP-LAP3に変更しました。
P-LAP3は表示の見方の問題でちゃんとタイムが取れていないと勘違いしてしまいました。

P-LAP1,2やHKSのサーキットアタックカウンターはタイムの表示が02:01:125と表示されるのですがP-LAP3は分の表示がとても小さく、秒と千分の１秒のところが大きく表示されていて見方が分からずにタイムが取れていないと勘違いしていました。

レースモニターはビデオカメラの使い方の問題で録画出来ずにテスト出来ませんでした。やっと録画できるように成りましたので１１日の筑波ではちゃんと録画したいと思います。

今日は走行日和でテストをしながらもベストタイムを更新できましたので満足です。

いろいろな方のビデオや話で走り方を工夫していますが簡単にはできないので少しずつタイムを縮めて行けばよいと思います。

今日のFSWは心配した雪も降らず路面もドライで気温も冬にしては割と暖かく帝王とjunASSOさんと最高の練習が出来ました。
車の台数も雪を予測した人が多くとても少ないなか思う存分走ることが出来ました。
今日来なかった人は損した感じです!!
今日はいろいろとテストしたのですがエアモニ{空気圧モニター前のブログを参照してください}は誤差も百分の2～3でほとんど機械の誤差の範囲内です！
運転して解る範囲ではありません。
刻々と変わる空気圧がモニタリングできるのでお薦めです!!
使ってみてリアの空気圧が0.4も上がるのにびっくりです！フロントは0.2しか上がらないのと比較できるのは参考になります。また、左右で上がり方に差があるので空気圧セッティングにはとてもよい指標になります！