がんエクシージのブログ一覧

今日は袖ヶ浦に練習に行ってきました
昨日雨が夕方に降っていたのでネオバのままで出動です
車載ビデオを撮ろうと思ったのですがなぜか家に忘れて取れず申し訳ありません
その代わりコースの詳細な解説を

1コーナー・・・５０メートル前後からブレーキを入れて白線をまたがずにクリアする。ゼブラは白線の1メートルも内側ですがゼブラに乗ると言うことは白線を完全に越えているのでアウト。ここは気をつけるべし
レースに時はペナルティーを課すと言われました

２コーナー・・・NAのロータスならここは全開でいけるはず。最初は怖いので一回アクセルオフで直ぐに全開が無難かも

３、４コーナー・・・ポスト過ぎからブレーキを掛けて奥で向きを変えて立ち上がる。強くブレーキを使うと余ってしまうのでその時はアクセルを入れて再度ブレーキとシフトダウンでも良いかも。私は弱めのブレーキで奥まで言って向きを変えて立ち上がる。大変難しいコーナーで何台か餌食になっていました。
外に飛び出ると砂が深くて脱出不可能レースの場合はリタイア確実

５，６コーナー・・・７０Ｒ６０Ｒはこのコースのもっとも難しい所。７０Ｒは一瞬アクセルオフで奥まで行ってからブレーキで立ち上がり重視のラインが良いと思います。ここは滑りやすいので注意

ピット裏のS字・・・全開ですラインはどこでも可

５５Ｒ・・・アウトらミドルを通って奥にクリップを取って立ち上がりはミドルまでズリズリ滑ります

ヘアピン・・・ミドルから立ち上がり重視のラインでアウトへここも滑ります

最終コーナー・・・ガードレールで先が見えないし登りなのでここも奥にクリップ取って立ち上がり重視。オーバースピードではスピンして砂の餌食に。ここも外に出たら脱出不可能レースの場合はリタイア確実

いきなり予選を走る方は無理をせずに行きましょう。
どこでブレーキを掛けるのか迷います
アクセルを入れる場所も迷います
いきなりで良いタイムは出ないと思います。
今日３本走りましたが１本目はだめだめ、２本目は少し良くなったかな。３本目は少しましになってきたぞという感じでした。

ぶっつけ本番の予選だけでタイムを出すのは難しいと思います。
兎に角コースの外にはみ出たら車がひっくり返ることも有るので注意です
本来ゼブラがあるところに今はゼブラが無いのでそのまま全損になると思います
ゼブラが有るのは１コーナー、４コーナー、ヘアピン、最終のイン側だけでアウト側はなし
とても危険です

ちなみにトイレは仮設の物が男子５個女子２個程度

音量規制についてはとても厳しいです
今回は１週間前の告知のために用意できない人もいるため、多めに見てもらえそうです
私のノーマルより静かな新品マフラーと純正キャタ装着でも引っかかるそうです
私以外にも５台がだめと言われました。
ＳＣもノーマルマフラーとキャタをつけてとても静かなのにダメと言われていました
メインストレートで測っていましたが全開の音量を測っているので９５デシベルは超えてしまいます

ちなみに１１１ＣＵＰの所属団体のインタークラブでは厳格に適用すると言っていますので私の車を含めてかなりの台数がダメだしされると思います。私の車は静かな方だと思いますがそれでもダメですし、ノーマルマフラーでもロータスの場合は引っかかるので最終戦は欠場かも
たぶん参加料を払っても確実に走行不可を言い渡されるような気がする
今日ＳＣＣＮの競技長の話ではそのような話でした
現在防音壁を作っていますがそれでだめなら対処のしようがないとのことです
マーチカップの日産で作っているＪＡＦ公認のマフラーでも３台くらいダメだと言われていました
その他のカテゴリーも同じような感じで皆さん困惑しています
ブログなのであまり書くと影響が大きくなるのでこの辺で止めます
詳しい話は会えたひとにはできますので聞いてください