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皆さんはショックのオーバーホールをしていますか

もちろん人それぞれ走る量が違うので一概には言えませんが私のように年間35回もサーキット走行をすると年に1回のショックアブソーバーのオーバーホールは必然です

人によっては全然しない人もいるようですが高価なショックを付けている人は年に1度のオーバーホールを推薦されているはずです

でも特に不具合が有るわけでもないし、お金も掛かることからオーバーホールをしない方が多いみたいですね

私も今回エンジンの載せ替えがあったのでついでにショックのオーバーホールをやってもらいました

先週私のエンジンがイギリスから到着したというので見に行った折には車高が上がっていましたがノーマルのショックを付けていました。
ノーマルのショックを付けて車高が上がった我がエクは　　かっこ悪～い
外したショックはオーバーホールのためにメンテナンスの旅に出ているとのことでした　笑

ショックは封入ガスとオイルが、漏れたり劣化したりするので一定の期間ごとにオーバーホールが望ましいと言われていますが現実には私のようにオーバーホールをする人は稀だと言われました

でも高価なショックはその性能を維持するためにはそれなりのメンテナンスが必要なのです

レースに出ている人でもショックのオーバーホールをあまりやらない人が多いそうですが直接タイムに響く足回り関係の部品なので年に1回の定期オーバーホールはやった方が良いのではないでしょうか

こんなこと当たり前と言われるかも知れませんが暇なのでちょっと書いてみました　笑

私のショックは今買うと682,500円＋工賃とかなり高価なものですから、しっかりメンテナンスして長く使用したいと思っています

私は車の記録として走行距離とサーキットごとの走行時間とタイムと整備記録をすべて付けています。
それによってメンテナンスの時期がほぼ判ります。例えばブレーキがそろそろ無くなりそうだとかオイルの交換時期とかをエクセルで管理しています
後はショップの方と話し合いながらメンテナンスを心がけています　当たり前ですよね