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４月１８日に行われる富士のエリーゼスーパーテックはショートレイアウトではなく、通常のコースで行われることになったみたいです

ショートレイアウトアタックに出る人は練習出来ますがほとんどの人は練習もせずにレースすることになるわけで危険と判断したそうです

それにショートレイアウトだとクラッシュパッドがないため全損になる危険性が高いそうです

ショートレイアウトは袖ヶ浦の２コーナーのような感じでその後に逆バンクの１３コーナーがあり、どちらもオーバーランしそうです。

その場合にクラッシュパッドがないと全損となってしまうのでかなり危険になりそうです

最近参加台数も増加して新しい仲間の方が増えているので無理して新しいコースにするよりは様子見で安全性を確かめてからショートレイアウトのコースを検討しようと言うことになったみたいです　

今日はＳＣＣＮの走行会に行って来ました
朝土砂降りだったのでＳタイヤからネオバに履き替えて行って来ました
でも着いた頃にはドライに
走行時間になると完全にドライになっていました
走行時間は25分×2回
その他はレースをのんびりと見ていました
今回はこばちゃんと私とチームメイト2名の4台で参加しました
いろいろな車のラインを見てみましたがやはりフォーミュラーの方は上手い
特にスーパーＦＪの中でも上位の人は1ヘアで見ていましたがラインとスピードとアクセルを入れるタイミングが素晴らしいです
僅か1500CCのフィットのエンジンを載せてＦＪにウイングを付けたものですが筑波で58秒台で走ります

一応他の車を参考にしながら今日はこばちゃんと追いかけっこ
ネオバのためちょっと不利ですがラインがインに早く付きすぎだそうです
もっと外側から入って向きを変えて立ち上がりでアクセルを開けて行かないと折角のエンジンのパワーを生かせないので練習しないと
特に1コーナーと2ヘアはアウトから行かないと行けないみたい
ダンロップは全閉にせずにハーフスロットルまで戻してクリップ後は全開に
1ヘアはまあまあのラインみたいですが
最終はもっと奥から行ってクリップの手前から全開に
と書くのは簡単ですがやるのは難しい

ところで１１１ＣＵＰに出ている３４０Ｒの方がスーパーＦＪに参戦していましたので応援して来ました
予選は５位で決勝も５位でした
３位争いの末抜けずに５位という感じでした
コーナーは３位グループの中でも早いのですが裏ストレートで離されてしまうので抜けないみたいでした
３４０Ｒは売ってしまったので１１１ＣＵＰには出ないかもと言っていました