がんエクシージのブログ一覧

第3戦のエントリーリストがアップされていました
最終的には２４台の参加です
ＳＰ　　９台
ＳＰＬ　２台　
ＳＳＮ　９台
ＳＬＮ　３台
ゲスト　１台

ＳＰとＳＳＮがまたもや激戦区に
１台でも前に行きたいな～


第3戦のエントリーリストUPのお知らせ!

エントラント各位

第3戦(筑波)のエントリーリストの確定です。
ご招待の特別ゲスト車両を含めて全２４台のエントリーとなりました。
フル・エントリーが望ましいのですが、走りやすい筑波での台数になったかと思います。

エントラントの皆様には車両の整備を万全にして当日のお越しをお待ちしております。
お申込み有難うございました。

ERC事務局

車が帰宅しました

やったことはセッティングの変更とオイル交換のみ

リアの空気抜き穴は次回の課題として取っておきます　笑

車高がだいぶ下がりました

多分2センチくらい

富士でセッティングしたものを計測して補正しました

前はタイヤとホイールハウスの隙間に指2本は入りましたが今は指1本も厳しいくらいの車高です

これ以上下げるとサスアームが万歳してボディーに干渉するので下げるのであれば、サスペンションの取付位置をローダウンブラケットで変更するしかないけどタイヤが１６＋１７インチだからこれ以上はかなり厳しいくらいまで下げました

タイヤが１５＋１６インチだと90-95ミリまで下げられますが１６＋１７インチだと１００ミリくらいが限界かも

車高を落とすとトーアウトになるので真っすぐにしてもらいました

キャンバーもそこそこ付いた感じ

これでセッティングは終了です

ついでにＧＴウィングをハイマウントからローマウントに戻しました

ダウンフォースが付きすぎると最高速が伸びなくなってしまうので低めで調整してみます

後は角度を筑波は少し縦気味のして富士は寝かして見るつもりです