がんエクシージのブログ一覧

私のエクシージはエアコンが付いていない

もしエアコンがあってもほとんど役に立たないほど冷えないというので中古で購入したときに撤去してしまった

従って夏のレースや練習は辛いが6月9日の111CUPの袖ヶ浦でもかなり辛かった

身体より車の方がダメで15周の内、半分くらいまでは快調に走ってくれたがそこからは油温と水温が上がりミッションの調子が悪くなった

私のミッションはシーケンシャルドグなので特殊な個体で私のようにたくさんレースに出ている人はあまり居ないので私にしか出ない症状というのが出てしまう

この前はミッションが3速→5速や4速→6速というように飛んで入ってしまうという症状が出ていた

これはミッションの油温が125度とかになってミッションオイルが暑くなりすぎて1速ずつ上がるはずなのだが誤動作しているみたい

私のミッションは5速と6速にミッションオイルが潤滑するように特殊な加工がしてあるし、水冷のミッションオイルクーラーも付いているがどうも容量が足らないみたいだ

夏に走るには空冷のオイルクーラーを追加しないと逝けないかもしれない

それはそうと車だけではなくて身体もエアコンが無いために夏は辛い季節

耐久用にクールシャツをもっているがクールスーツ用のウォーターシステムはチームの耐久の車に設置してあるので個人では持っていなかった

でも最近クールスーツ・キャリングバッグクーラー・パッケージという個人用のクールスーツが発売されたようで値段も5万円台とかなり安くなっている

夏の前に購入しておかないと辛くなるので発注してしまった　笑

皆さんはどうしていますか

エアコンレスの車両には必須だと思うのですがね

足車のオデッセイのタイヤを変えてみました

オイル交換の時にタイヤがだいぶ減っていて前のタイヤはまだ大丈夫だけど後ろのタイヤは後1ミリでスリップサインが出そうな感じ

そこで前のタイヤを後ろに持っていき、後ろのタイヤを交換して前に履かせることにしてガソリンスタンドでタイヤを探していたらルマン４なら今キャンペーンで安くしますし、工賃も無料で良いですよという甘い言葉につられてダンロップのルマンという省燃費のタイヤに交換しました

オイル交換をしていると近くのダンロップのお店から10分ほどで届いたタイヤをみるとタイヤの内側にスポンジが付いている　驚き

なんでもこれが世界初の特殊吸音スポンジというものらしい

特徴はＨＰによると「Le mans 4（ル・マン フォー）。低燃費タイヤでは世界初の特殊吸音スポンジ搭載。静粛性・快適性に、ウエット性能・低燃費性能を高次元でバランス」ということらしい

確かにロードノイズはほとんどしないので静粛性は高い

ウエット性能もドライ性能もそして耐久性も良くなっているみたいなのでこれでしばらくは大丈夫かな

今まではプレイツという安いタイヤだったけど、少しだけ性能が良い物になった

オデッセイは家族を乗せたり、ゴルフに行ったりするときに使う家族用の車なのでスポーツタイヤはいらない

一応アブソルートというスポーティなタイプだけど山道を攻めたり、コーナーを楽しんだりする車では無いのでスポーツタイヤは必要なし

もうすぐ10年になるけど11万8000キロも乗っているお気に入りの車で、確か元値は260万円でオプションと税金とかで240万円くらい掛かって500万円になってしまったと記憶している

フルオプションで無限のスポーツマフラーもついているけど、スポーティな走りをするわけでもなくて高速道路はミリ波レーダー付きのオートドライブで移動だから割ときれいな個体です

もうしばらくは活躍して貰おう　笑