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前回の筑波での水漏れの原因が特定出来ました！

私以外にも過去にBSKのレース仲間で同じ所に穴が開いて水漏れした方がいるので対策が必要ですね！

たった１ミリの穴が開いただけでも水圧が掛かっているので水漏れしてしまいます！

場所はサーモスサットと繋がっている部分みたいでオーリングの外側みたいで錆びと腐食で穴が開いたようです！

見つけにくい場所なので対策して貰います！

予選で終了しました！

サーモスサットの付け根が腐食してクーラントがダダ漏れで終了しました！

折角やる気で来たのに出鼻をくじかれてめげちゃいました

でも予選のタイムは3.0秒とまあまあでした！

途中で止めなければ2秒台に入ったと思います

明日はＥＳＴから予選なので取りあえずＳタイヤを装着して出発です

タイヤを運んで準備完了です

問題は予選ですね

予選が終わったらすぐにタイヤ交換して１１１ＣＵＰの予選に突入です

一応１１１ＣＵＰの予選はサーキットに着いた順なんだけど先にあるＥＳＴの予選のため並べることが出来ないので途中で入れて貰うしかないかな

なんとか明日はドライで走れそうだけど一応雨用のタイヤも持っていく予定

そう言えば私の取引先の方がサーキットを見たいというので券をあげた

見知らぬ人がいても仲良くしてあげてください

取りあえずＳﾀｲﾔにしてショックの調整とウイングの調整を行いました

雨予報が曇り予報に変わって嬉しい

気温が低いとＳＣに有利だけどＥＳＴはフルチューンの車が多いけど、１１１ＣＵＰは軽度のチューンなのでＳＣとＮＡの差があまりない

どちらも頑張りたいけど、最後まで走ってポイントも稼がないといけないのでリタイヤは避けたいところ

ＥＳＴは決勝が2回あるし、１１１ＣＵＰは最後なので完走しないと行けないので慎重且つ大胆に　笑

後はＢＳＫにラジアルタイヤと雨用のタイヤを持っていって運搬して貰えば準備完了です

土曜日に準備完了の予定

ESTと111CUPの為にタイヤ交換が必要です

予選の間にタイヤ交換してその後決勝の為に又交換してESTの決勝1と2が終わったら又交換して111CUPに備えます

従って3回の交換で済みます

最高だと4回交換が必要ですから3回で済めば良いほうです

でも天気は雨模様

最初にESTなのでSタイヤを履いて行きますが08RとG2Sのレインタイヤを持って行く予定

BSKのメカニックに運搬を頼んで交換もお願いします

私の車はスペーサーも交換するので大変です 笑

先ずは今のタイヤを交換しないと