がんエクシージのブログ一覧

レジェンドカーの予選は慣らしで少し走っただけのぶっつけ本番で全然上手く行かない上にラジエターに付いている電動ファンの羽が外枠に当たっていてモーターが焼き切れて電気系統まで燃えて決勝1は走れないトラブルに見舞われました
完全に初期不良のパターンですね
デーラーのメカニックが直してくれて何とか決勝2は出る事が出来ました

取り敢えず今回は練習目的なので無理せず走りましたが前の車を抜く時にタイヤが軽く接触しましたがタイヤのみの軽い接触で被害無し

エリーゼスーパーテックと合わせて5回も走ったのでヘトヘトです

家に帰って体重を測ったら3キロ以上減っていました
体が筋肉痛で痛いです 笑

ちなみにこのレジェンドカーの車重は501キロでした
車検で図ったら車501キロと自分の体重72キロ（装備品込み）の計測と規則が色々とあるみたいですね
ＪＡＦ戦は500キロを切ると車検が通らないとＳＣＣＮ山梨会長が言ってました

エリーゼスーパーテックに参戦して来ました
予選は頑張って総合13位クラス1位
TIPOの310さんに0.05秒差で何とか上位になりました
310さんは半プロなのでなかなか勝てないですが今回は私が少し頑張ったのかな
車は私の方が早いので自慢にもなりませんが嬉しいです

決勝はスタートで310さんと会長号に先に行かれてしまいました
スタートが下手です
途中で80RでV6エクシージがスピンして前の会長号と私はすぐ後ろだったのでぶつかりそうになりましたが何とか横をすり抜けて無事回避
その後V6が追いついて来て3台のバトルに
会長号の疲れが見えて来たので頑張ったのですが抜けずに総合13位クラス3位で決勝1が終わりました

決勝2は1ヘヤで外に半分出てしまいクラス5位に転落
その後バトルをしながら何とか抜き返してクラス3位だと思います
総合の結果も3位でした

疲れた〜
ハンバーグ号の須永さんにげっそりしてるよと言われそりゃそうだと思いました
半分死んでたな
帰りの車で腕と指が攣りまくり辛かった

明日の準備が完了しました
エリーゼスーパーテックとレジェンドカーのダブルエントリーになりましたので予選2回と決勝4回も走る事になりました

しかもかなりタイトスケジュールで大丈夫か俺

レジェンドカーは練習が出来ていないので練習がてら乗る感じです

エンジンのセットも少し薄めのメインジェットで行くのでパワーはある程度出ているので1分6〜7秒位で走れる感じですがなんせ練習不足なのでどうなる事やら

111CUPも有るので観戦すると楽しいと思います

パスが余っているので参加者に連絡すれば中に入れるはずです

知り合いならば連絡ください

9月24日は筑波サーキットでＥＳＴとレジェンドカーと111CUPがあります

私はＥＳＴとレジェンドカーのダブルエントリーなので忙しいです


項　　　目　　　　　　　　　　　　　ＥＳＴ　　　　　　　　　　　　　　レジェンドカー　　　　　　
参加受付　　　　　　　　7時20分～7時50分　　　　　　　　6時50分～7時20分
公式車検　　　　　　　　8時40分～9時00分　　　　　　　　8時00分～8時20分
ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰﾌﾞﾘｰﾌｨﾝｸﾞ　　*9時10分～9時25分　　　　　　　　8時30分～8時45分
公式予選　　　　　　　　9時45分～10時00分　　　　　　　*9時05分～9時20分　　　
決　勝　１　　　　　　　　12時56分～8周　10分　　　　　　11時16分～7周　12分
決　勝　２　　　　　　　　16時10分～12周　16分　　　　　13時58分～7周　12分　

*の所が重なっているので山梨さんにお願いして調整して貰わないといけないですね

111CUPが最後のレースみたいですね

塗装が終わったのでシール等を購入して貼ってみました

米国製レーシングカーなので米国の国旗も貼ってみました