初代のブログ一覧

車検と整備の代車です。車検はすぐ終わりましたが、納車時にまさかの不具合が発覚して、代車を乗り続けました。 令和2年1月登録のデイズを13日間、350km乗り、平均燃費は23kmでした。 見た目よりも背高で着座位置が高いです。乗り降りしやすいです。 エンジン音、ロードノイズの耳障りな音域が抑えられ ...
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自分は代車に乗るのが楽しみです。 セカンドカー買うときの参考にもなりますしね。 これは日産に整備に出したときの代車です。 日産レンタカー、前年登録、走行距離6千キロでした。 グレードは X と思われます。 ボディーカラーはプレミアムサンシャインオレンジのようです。 2速が非力な感じがしていまし ...
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車検・整備の代車です。今回で たぶん13回目の車検です。 こちらの代車は前月登録したばかりの新車でした。 420km運転した感想は・・・ e-POWERではないのですが、とても気に入りました。 いままで運転してきた代車の中では、1番運転しやすいクルマだと思います。 適度に重めの電動パワーステアリ ...
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点検の代車です。 前月に登録したばかりの新車でした。 LEDヘッドランプやアラウンドビュー&バックモニター付き自動防眩式ルームミラーなど、装備で目を見張る代車でした。
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2月登録の新車ホヤホヤでした。 愛車は車検です。 Z12はエンジン音が静かで良いですね。 アイドリングストップ機能もスムーズに働いて素晴らしいです。
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うちのシーマ、何回目の車検だろうか？ 今回はタイミングベルト3回目の交換など、 いろいろ交換してもらいます。 K13前期マーチ、すごく良いですね。気に入りました。
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シーマのオルタネーターがターミネートしたので（笑）、 また代車生活が始まりました。 信越電装のリビルトオルタネーターは3回使いましたが、3回とも 2年持ちませんでした！！！ 距離は毎回約3万キロで壊れます！！！ 日産のオーバーホールやリビルトも使ったことがありますが、4～5年、6～10万キロ ...
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またまた代車ネタです（笑） H7年式 ローレル メダリスト モデル:E-HC34型、 エンジン:RB20E、1998cc ミッション:RE4R01A 走行距離:約8万キロ 自分みたいな人間から見れば新しいクルマに見えるんですが、17年も前のクルマなんですねー。 前期とか後期とか詳しいことは ...
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車検の代車です。 「日産車じゃなくてもイイですよ～」 と言ったらこのクルマになりました。 H13年式、モデル:NZE120型、エンジン:2NZ-FE、1298cc、走行距離:4万キロ 流石に扱いやすいクルマですね。軽やかです。
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A32セフィーロ エクシモ。 このクルマは2回目です。 1回目はこちら。 ↓乗ってみた感想です。 ・VQ20DEエンジンは静かで良く回る。 ・タイヤはYOKOHAMA DNA dBなのにゴーというロードノイズがすごい。 ・ワイパーのゾォーのいう作動音がすごい。 ・フロント左コーナーポール ...
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