初代のブログ一覧

うちのシーマ、何回目の車検だろうか？

今回はタイミングベルト3回目の交換など、

いろいろ交換してもらいます。



K13前期マーチ、すごく良いですね。気に入りました。

シーマのオルタネーターがターミネートしたので（笑）、

また代車生活が始まりました。

信越電装のリビルトオルタネーターは3回使いましたが、3回とも 2年持ちませんでした！！！
距離は毎回約3万キロで壊れます！！！

日産のオーバーホールやリビルトも使ったことがありますが、4～5年、6～10万キロは持ちしました。

信越電装の保証期間は2年なので無料になるのですが、もう信越電装はいりません！！！


今回は、日産グリーンパーツにしてみます。

またまた代車ネタです（笑）


H7年式 ローレル メダリスト

モデル:E-HC34型、 エンジン:RB20E、1998cc
ミッション:RE4R01A 走行距離:約8万キロ

自分みたいな人間から見れば新しいクルマに見えるんですが、17年も前のクルマなんですねー。
前期とか後期とか詳しいことはわかりません。

特に内装に高級感があるので優越感に浸れます。

このクラスで34型だとVQエンジンかと思っていましたらRBなんですね。RBも結構感触良いです。

当分はこちらの代車で楽しみたいと思います。

車検の代車です。

「日産車じゃなくてもイイですよ～」 と言ったらこのクルマになりました。

H13年式、モデル:NZE120型、エンジン:2NZ-FE、1298cc、走行距離:4万キロ

流石に扱いやすいクルマですね。軽やかです。

A32セフィーロ エクシモ。

このクルマは2回目です。

1回目はこちら。



↓乗ってみた感想です。
・VQ20DEエンジンは静かで良く回る。
・タイヤはYOKOHAMA DNA dBなのにゴーというロードノイズがすごい。
・ワイパーのゾォーのいう作動音がすごい。
・フロント左コーナーポールはお亡くなりになっていました。
・やはりフォグランプを点けると明るい。
・悪路でのクルマの揺れ方がぎこちない。
・座り心地は愛車に比べるとあまり良くないので疲れる。
・エアコンは完璧に作動するので快適。
・ホイールカバーがキレイだ。


YouTubeでA32関連の動画を見ましたが、A32ってドレスアップするとすごく格好良く変身できる可能性を秘めたクルマなんですね。