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2016年09月04日 イイね！

ＡＬＰＩＮＡモデル紹介_第１４弾：Ｂ１０　３．２（Ｅ３９）

ＡＬＰＩＮＡモデル紹介_第１４弾：Ｂ１０　３．２（Ｅ３９） 皆様（＾＾）v

本Ｍｙページで、ＡＬＰＩＮＡが精魂籠めて仕立て上げた珠玉のクルマ達を紹介させて頂きます。
「ＡＬＰＩＮＡな皆様に於かれては、当たり前の掲載内容ですが、笑って見て下さい」 (笑)
少しづつの御紹介とはなりますが、末永くお付き合いの程を宜しくお願い申し上げます。
第１４弾は、Ｂ１０　３．２（Ｅ３９）です！

  ＜第１４弾：ＡＬＰＩＮＡ　Ｂ１０　３．２（Ｅ３９）＞

【モデル名：ＡＬＰＩＮＡ　Ｂ１０　３．２（Ｅ３９）】ぴかぴか（新しい）
ベストバランス･ミディアムの誉れ高い、５シリーズ(E39)をベースとしたＢ１０　３．２の登場。
※画像は主にＡＬＰＩＮＡお仲間ふみとびっち様の愛機・Ｂ１０（Ｅ３９）


当時はより大きく・安楽・ラクシュリーにと、ドライビングの楽しさよりも、洗練度の高さや快適性を重視する傾向の中、ＡＬＰＩＮＡの原点・生来復帰を狙ったモデルです。
意のままに操れて、しかも気持ち良いドライビング・プレジャーを実感。
製造年月は1997.8～1998.12。



Ｂ１０　３．２のノーズに納まるのは、そのネーミング通り３．２Ｌユニット、伝統の‘ライトシックス’６気筒です。
８６．４×８９．６ｍｍのボア・ストロークによる３１５２ｃｃ、ＤＯＨＣ４バルブのヘッドデザイン、１０．５の圧縮比、SIEMENS DME MS41.1エンジンマネジメント・システムのスペックを持ち、２６０ｐｓ／５９００ｒｐｍのパワーと３３．６ｋｇｍ／４３００ｒｐｍのトルクを生み出す。
スムーズさの中にも機会としての鼓動や息遣いを残すストレートシックスならではの味わいは、やはり何物にも代えがたいです。
特に際立つのは、その圧倒的なトルク感で、基本的にはフラットで下から上まで使い易い、また着実に切れ味の鋭さを増していくダイレクトな刺激もあります。
もちろんフリクションの増加を全く感じさせない軽快な吹け上がりもＡＬＰＩＮＡの名に恥じないもので、高回転域に達してもノイズや振動の高まりを一向に意識させないバランスの良さを誇る。

走行性能は０→１００ｋｍ／ｈ加速を６．５秒で、最高速度は２６０ｋｍ／ｈ以上を可能とします。


このモデルにＡＬＰＩＮＡ自慢のスイッチトロニックの設定はないが、５速マニュアルを駆使しての走りは軽快で心地良い。
上質の木目を配したインテリアもＡＬＰＩＮＡの魅力。
又、シートには青と緑のＡＬＰＩＮＡ・ラインが走る。


ＡＬＰＩＮＡ流儀のエクステリア、独自の前傾姿勢や超扁平極太タイヤによる佇まい。




ベストバランス･ミディアムexclamationexclamationexclamation

◆本掲載文に、誤記など有れば御指摘をお願いします！

 Special Thanks by ふみとびっち様

　＜ご参考：バックナンバー＞ぴかぴか（新しい）
ＡＬＰＩＮＡモデル紹介_第１弾：Ｂ７（Ｅ６５）
ＡＬＰＩＮＡモデル紹介_第２弾：Ｂ１０　ＢiＴurbo（Ｅ３４）
ＡＬＰＩＮＡモデル紹介_第３弾：Ｂ３Ｓ　ＢiＴurbo（Ｅ９２）
ＡＬＰＩＮＡモデル紹介_第４弾：Ｂ１０　３．５／１（Ｅ３４）
ＡＬＰＩＮＡモデル紹介_第５弾：Ｂ１２　５．０クーペ（Ｅ３１）
ＡＬＰＩＮＡモデル紹介_第６弾：Ｂ６（Ｅ６３）
ＡＬＰＩＮＡモデル紹介_第７弾：Ｂ１１（Ｅ３２）
ＡＬＰＩＮＡモデル紹介_第８弾：Ｂ６　ＢiＴurbo（Ｆ１３）
ＡＬＰＩＮＡモデル紹介_第９弾：Ｂ３　ＧＴ３（Ｅ９２）
ＡＬＰＩＮＡモデル紹介_第１０弾：Ｂ９　３．５Ｃｏｕｐｅ（Ｅ２４）
ＡＬＰＩＮＡモデル紹介_第１１弾：Ｂ７　ＢｉＴｕｒｂｏ（Ｆ０１）
ＡＬＰＩＮＡモデル紹介_第１２弾：Ｄ３　ＢｉＴｕｒｂｏ（Ｅ９０）
ＡＬＰＩＮＡモデル紹介_第１３弾：Ｂ５（Ｅ６０） 

では又 by アル君（＾＾）／～～～
Posted at 2016/09/04 00:08:29 | コメント(7) | トラックバック(0) | ＡＬＰＩＮＡ・モデル | クルマ

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