奈良の小仏のブログ一覧

昨日は団地のゴルフ会でした。しかし人数が集まらなかったので、４人でのささやかなコンペ。場所は久しぶりの奈良若草CC。1W前の天気予報では雨の心配がありましたが、日を追うごとによくなり雨の心配は無し。と言っても雲が適当に出て猛暑にはならないと。この時期最高のゴルフ日和の予想。


AM 7：15に到着して地下駐車場に。


8：30 吉野コースからスタート。今日は高齢者もいらっしゃるのでフロントから。

１番ミドル。

セカンドが右に出てグリーン右のバンカーに。でも20ydsのバンカーショットがピンに1.5ｍに。パースタート。

そうそう、今日はクールカートを依頼していました。４つの送風機が強力な風を送ってくれて快適です。


２番ロングはパーオンの２パットでパー。

３番ミドルはセカンドが又グリーン手前のバンカーに入るも8ｍのパー―パットが見事入りワンパットのパー。

４番ショートはティーショットを左に引っ掛けエッジ近くのラフに。これを1ｍに寄せてここもワンパット。

ここまで4連続パー。うちワンパットが3回。決してドライバー始めショットは良くなかったのですがショートゲームが助けてくれます。

5番ミドルはティーショットをサイドバンカーに入れて3オンの2パットのボギー。

6番ショート。

ティーショットがソールトウに当り止まらない球に。ラフから1度失敗して3オン2パットのダボ。イタタタ。

7番ミドル。2オンでグリーンに届かなかったが、寄せが5ｍ右上に。若干のフックラインを読み切り、またまたパー。

8番ロング。3オンに失敗するも9番アイアンの転がしが3ｍに。ここもスライスラインを読み切りパー。奇跡が続きます。

9番ミドル。

ここでパーを取ったら20年ぶりの30台。などと思ったのが運の尽き。ティーショットがバンカー右の木の枝に当り距離が出ず。3オンしたものの15ｍのパーパットが入らずボギー。

前半は４０丁度、うちパットは１３。残念ではありましたが満足です。

後半は若草コース。

１番ミドル。

グリーンに乗らず右の禿げ茶瓶のラフに。寄せがダフリ４打目が３mに。これを一発で沈めてボギー。

２番ミドルもセカンドが届かず、3打目はグリーンオーバー。上からのパターでの15mの寄せが50cmに。ワンパットでボギー。

3番ショートで試練が。打ち下ろし、100ydsを85ydsキャリーするつもりで54度のウェッジで打つも引っ掛かり、取り囲む池に。3オン2パットのダボ。

4番ミドルは第2打がグリーンにショートするも58度のウェッジの寄せが1.5m下に。見事ワンパットで沈めてパー。

5番ロング。

3打目は旗の8ｍ右上のエッジに。ファーストパットは2ｍオーバーするも返しを入れてパー。ここも謂わばワンパット。

6番ミドルは3オン2パットのボギー。

7番ショートでまたまた試練。ティーショットが左にひっかけてまたまた池に。しかし3打目が旗の2ｍに。これも一発で仕留めてボギー。

8番ミドルでパーオンするも15ｍに3パット費やし、今日初めての3パット。

9番ロング。

第3打がグリーン右のラフに。2mに寄せるもパーパットが入らずボギー。

後半は４４、うちパットは１４でした。
トータルで８４、うちパットは２７と３０未満は記憶にありません。

ショットが今一つの中、パットに助けられました。まさにパット イズ マネーですね。

昨日は大和郡山市は最高気温37度の予想。
東京の長男が帰省しているのでどこかに避暑にと。先日は次男と天川村に行ったので奈良県ではないが高野山に。下界より5度は低いはず。


午前8時40分に自宅発。途中ナビが京奈和道の橋本東ICで下ろして国道371号線を示しましたが、道の入り口近くで「この道は狭いので止めろ。370号線に回れ。」とあったのでそれに従いました。しばらくぶりなので道を忘れていました。370号線もあちこちで道路工事をしていて信号付きで片側通行の場所が4カ所ありました。

近くまで来ました。


金剛峰寺の大門。


第2駐車場に駐車。ここに駐車できたのは初めてです。

いつもは奥の院近くの路上駐車でした。この辺の標高は850m位。下界より５度は低いでしょう。ヒンヤリします。



ここは観光案内所も。


ではお参りに。


（第一）駐車場。

こんなに空いているのを見るのは初めて。

本坊に。


本坊正門。


本坊。


大伽藍に。




東塔。


大会堂。


不動堂。


愛染堂。


大塔の鐘。


根本大塔。

壇上伽藍とも。

金堂。


中門。


蓮池を通り、


善女龍王社。


大通りに。

こんなに空いているのを見たことが無い。いつも来るときは人と車でごった返しているのに。

勧学院。


高野山霊宝館ミュージアム。

外国人が多いのでカタカナに？

増福院。


道場。


ここから奥の院近くの中の橋駐車場に。

ここも空いていました。

このお店で昼食を。




おそばを食べましたがその撮影を忘れるという失態。

食後、道の駅ごまさんスカイタワーに。




スカイタワーにエレベーターで。


北方の高野山方面。

駐車場がガラガラ。いつも来るときは車とバイクでごった返しているのに。

西方。

有田市方面ですが雲で見えません。

道の駅と言ってもお土産が少し。


レモンソフトクリームが美味しい。


ここは標高1280ｍで下界より8度涼しい。快適でした。

郡山に戻ると猛暑が蘇りました。

昨日はお盆でしたが、法隆寺CCの月例。
7月は旅行で休み、６月は雨で休み、５月はGW中で日が合わずでしたので４か月ぶりでした。今年4回目のコースで、７月に入ってから初めてなのでちょっと不安。
幸い天気予報は晴れたり曇ったりで最高気温は31℃なので猛暑にはならない予報。とは言っても、ネッククーラーやら氷嚢やらは怠りなく。


到着。スタートは8時45分。


今日はインスタート。ここはベントと高麗の2グリーンですが7月中頃から9月中頃まで高麗使用です。

10番ロング。

第4打のPWでの寄せがチョロしてダボ。

11番ミドル。
第2打がバンカーに。長いバンカーショットは乗らず、またまたダボ。

12番ショート。
7番アイアンで見事乗ってパー。かつては8番でしたが今リハビリ中で、飛距離が1割減。なので1番手大きいのを。

13番ミドル。
パーオンを外してボギー。

14番ミドル。
第2打がグリーンからこぼれてボギー。

15番ショート。
ティーショットはグリーンに落ちるも左にこぼれて、パターで寄せるも大幅ショート。そこから3パットのダボ。。悔じーい。

16番ロング。
池越えの第3打が池につかまりダボ。

17番ミドル。
ティーショットが右側の木の枝に当り距離が出ず、2打目もチョロで、４オン2パットのボギー。

18番ミドル。
第2打がショート、3打がグリーンオーバー、4連続ダボ。

前半は５０でした。これでは入賞はダメかな。

久しぶりに昼食で生小を。験なおしです。

後半の部です。アウトコース。

１番ロング。

第４打がアゲンストの風で戻され乗らず。ダボ。

２番ミドル。
第２打が砲台グリーンに乗らずボギー。ここの高麗グリーンは殆んどが砲台です。

３番ミドル。
第３打のアプローチがベタピンに。パー。

４番ショート。
２メートルのバーディパットを外すもパー。

５番ミドル。
第３打がまた砲台グリーンから奥にこぼれてダボ。

６番ロング。
途中木の枝に当ったり、バンカーに入ったり苦労するも第５打の寄せが10cmに。ボギー。

7番ショート。
ティーショットを大ダフリするも寄せが2ｍに。惜しくも入らずボギー。

8番ミドル。
強烈な打ち上げホールですが、第3打が奥にこぼれておまけに3パット。今日初めてのトリプル。

9番ミドル。

第2打は右奥のラフ。20mの寄せが50cmに。有終の美のパー。



後半は46でした。トータル96でHC22なのでネット74。本日の参加者62人中21位でした。それもCクラスです。
わたしも落ちたものです。一時はHC13でAクラスの時もあったのですが、股関節が痛み出して月例に出なかったのもあるのですが、HCは長期低落傾向です。焦らずHC15くらいには戻りたいなあ。

一昨日の日曜日。東京の息子が帰ってきたので一緒に天川村に行きました。天川村には度々行きますが殆んどが秋冬でしたので、夏に行くのは久しぶりです。はじめは午前10時頃ゆっくり出ようかと思いましたが、盆休みが始まりおまけに日曜日なので混むかもしれないと８時半前に出発。これが正解でした。渋滞というほどではないがあちこちで混みました。

２時間かかり10時半頃天川大辨財天に。芸能の神様として知られています。

日本3大辨財天のひとつと称していますが、一般的には日本五弁財天の一つといわれています。





本殿に。




本殿の中は撮影はNG。五十鈴を鳴らして神妙にお参りをしました。

ここから洞川地区に。温泉や宿街、鍾乳洞、名刹などがある中心部です。

街の中心部は人と車でいっぱい。一旦通り過ぎて町はずれのゴロゴロ水に。日本名水百選に選ばれた湧水です。




この下に湧水を引いて水道にして水を汲める場所が。






この横に五代松鍾乳洞行きのモノレールがあるのですが、午前の部は終わって次は13時発の午後の部と。今11時半なので諦め。


ゴロゴロ茶屋でアイスクリームを食べてちょっと一休み。




山上川の清らかな流れ。


この辺りは標高が900ｍ位で気温は27℃。下界より5～6℃は低いです。奈良の避暑地ですね。

川のほとりを散歩することに。


蟷螂（とうろう：カマキリ）窟。



大峰山一之行場。


橋を渡って。


川の上流。


下流。


かじかの滝。



清らかな流れ。

街の中で奇跡的に空いていた食堂でランチ。


街中は車と人で一杯です。車のナンバーは県外がすごく多い。やはり天川村は関西のＴＶでもよく放送されるのでよく知られているのでしょうね。

洞川は諦めて帰路に。途中で道の駅 吉野路黒滝で小休止。


お盆らしい一日でした。

北欧旅行の間Audiとの交渉も中断していましたが、22日に帰国してから動きが出ました。

（1）7月30日（木）にAudiコミュニケーションセンターの女性から電話がありました。その内容は丁寧な話しぶりながら、人を小ばかにしたような内容のゼロ回答でしたので私も厳しい言葉を投げつけて電話を切りました。

（2）すると翌日にこんなメールが。

　
（3）こちらもこんな内容で返しました。
「こんにちは、Audi Store。
まず、嘘はつかないでください。
私はキャンセルまたは解約ないし取り消しを要望した事実はありません。
奈良の小仏
On 2026/07/31 9:35, Audi Functions Store wrote:
> お客様のご要望によりキャンセルまたは解約ないし取り消されました。 」


（4）そうすると8月2日（日）、またAudiからメール。
「奈良の小仏様
Audiコミュニケーションセンター　担当：XXと申します。
日頃からアウディをご愛顧賜り、ありがとうございます。
突然のご連絡、大変失礼いたします。
この度はDocomo 3G停波におけるAudi Connect myCarManagerのご利用中断に際し、大変なご不便をお掛けしましたこと、誠に申し訳ございません。
XX様よりお寄せいただいた内容につきまして社内関係部署へ都度上申し、進捗を管理しておりましたところ、先日システムによるご注文キャンセルの実施を確認いたしました。長らくお時間を頂戴しましたこと、重ねて申し訳ございません。
上記につきまして改めて下記にご報告を申し上げます。
＜以下のご注文につきましてキャンセル処理を実施いたしました＞
・ﾌｫﾙｸｽﾜｰｹﾞﾝｸﾞﾙｰﾌﾟｼﾞｬﾊﾟﾝ（株）ｱｳﾃﾞｨ事業部
・愛知県豊橋市明海町5番地10
・登録番号：T4180301006914
・お問い合わせ：0120-598-106
・ご購入日：2026/2/19
・お客様名：奈良の小仏 様
・myAudi ID：xxxxxxxxx@kcn.jp
・車台番号（VIN）：xxxxZZF21LN102387
・Order ID：ACPMJP-260219-0000E
・商品名：Audi connect myCarManager「マイカーマネージャー」
・数量：1
・税抜合計金額：\11,500-
・消費税（10％）：\1,150-
・税込合計金額：￥12,650-
----------------------------------
尚、入れ違いで注文キャンセルの旨、メールにてご案内が届いている可能性がございます。予めご容赦くださいますようお願い申し上げます。
※上記メールが確認できない場合でもキャンセル処理につきましては実施済みであることをシステムにて確認済みにございます。
この度の件につきましては社内関係各所へ報告の上、今後のサービス品質の改善と向上に役立たせていただきます。
その他、ご不明な点がございましたら、正規ディーラー、または
アウディコミュニケーションセンターまでどうぞお気軽にお問合せください。
今後ともアウディブランドをどうぞよろしくお願い申し上げます。
担当：XX」

金は全額返すからマイカーマネージャーをAudiの方からキャンセルするということです。

（5）これに対してもこのように返信しました。
「ｘｘ様、
キャンセルということですが、私はキャンセルをするつもりがありませんし、そちらからのキャンセルを受けるつもりもありません。
購入時に機能を約束したサービスを続けていただきたいと思います。
奈良の小仏
2026年8月2日(日) 10:38 Audi コミュニケーションセンター :」

（6）この件を奈良県消費生活センターにもメールを添えて連絡しました。センターは「お客さんが納得できるように進めて欲しい」というぐらいで業者の指導はできないのだと言いながら、自動車公正取引協議会（03-5511-2115）に連絡するのも手だとアドバイスを受けました。

（7）8月3日（月）午後に再度Audiからメールが。
「奈良の小仏 様 、
Audiコミュニケーションセンター　担当：ｘｘと申します。
日頃からアウディをご愛顧賜り、ありがとうございます。
引き続きのお問い合わせ大変恐れ入ります。
繰り返しのご案内となり大変恐縮ではございますが、Audi connectのサービス提供につきましては下記利用規約をもとに提供いたしております。
「Audi connect 利用規約」※
第16条（Audi connectのサービス提供の中断・停止）
弊社は、次のいずれかに該当する場合には、Audi connect会員へ通知することなく、Audi connect及び個別サービスの全部又は一部の提供を中断又は停止することができるものとします。
（1）サービスの提供に必要な設備につき保守・点検・工事・修復等が必要な場合
（2）天災その他の緊急事態が発生した場合
（3）他の電気通信事業者の提供するサービスに障害が生じた場合
（4）運用上又は技術上の理由でやむを得ない場合
（5）データ通信量が極端に増加した場合
（6）その他サービスの提供の中断又は停止が必要と弊社が判断した場合
本件につきましてはサービス提供回線において弊社の意図しない停波によるサービス提供が不可能となった経緯から、代替のご提案ならび補填のご用意はない次第でございます。お客様のお気持ちはもっともであり、長年ご利用いただいたサービスが使えなくなることへのご不満やご不便に対し、まずは心よりお詫び申し上げます。この度ご利用いただけなくなったリモートサービスは車両に搭載されている通信機器がNTTドコモの3G回線を利用することを前提に設計されたものです。従いまして、今回の事象はアプリやサーバー側の不具合ではなく、車両本体に組み込まれている通信装置自体が通信できなくなったことが原因となっております。
また、車両に搭載されている通信装置はスマートフォンのように簡易に交換やアップデートができる構造ではなく、車両の安全性や認証、通信システム全体との連携に関わるため、通信規格を3Gから4Gへ変更するには車両設計レベルでの大規模な改修が必要となります。そのため、誠に心苦しい限りではございますが、通信事業者による3G回線サービス終了後において、対象車両のリモートサービスを従来どおり復旧・継続提供することは技術的・運用的に極めて困難な状況となっております。
この度お寄せいただいた内容につきましては社内関係各所へ報告し、今後のサービス品質の改善と向上に役立たせていただきたく存じます。
繰り返しご期待に添えない結果となりましたことを重ねてお詫び申し上げますとともに、何卒ご理解を賜りますようお願い申し上げます。
担当：ｘｘ」

（８）これに対しても8月4日早朝、下記のように返信しました。
「ｘｘ様、おはようございます。
返信いただき有難うございます。
ですが、内容につきましては全く同意が出来ません。
（1）まず、「Audi connect 利用規約」を私は見ておりません。どこで見ることが出来るのでしょうか？一般人が目に触れがたい場所に格納していても規約としての効力が無いと思います。
（2）車の販売時にユーザーに不利益となる事項については開示することが求められます。私が購入したA6はカーマネージャーの機能はあるが、通信規格に3G回線を使っているので2026年3月31日をもって使用できなくなるということを購入時に伝える必要がありました。この時点ではdocomoは3Gサービスの終了を公式に宣言していましたので。「不利益情報の不開示」です。私は騙されていたのです。今年4月以降突然使用できなくなって私はだまし討ちに会いました。私の車は登録5年4か月で傷物になりました。
（3）次に「Audi connect 利用規約」ですがこれも問題があります。
　　まず全般的にAudiの都合の良いことだけを書き連ねています。「優越的地位の乱用」だと思います。
（4）「会員に通知することなくサービスの提供を停止できる」などはユーザー（会員）の利益を全く無視したもので、私は4月以降に何が起きたか分からずあれやこれや時間をかけて試みました。おまけにディーラーに行ってもすぐには分からないので、ディーラーがAudi Japan に連絡して初めてわかったということでした。そしてその内容はユーザーに見せてはいけないと。
（5）「他の通信事業者がサービスを停止」したのは3Gのみで4G、5Gは続けています。全てのサービスを停止する理由にはなりません。
（6）「弊社の意図しない停波」には呆れてものが言えません。単なるリサーチ不足です。docomoに限らずソフトバンクもKDDIも2015年から3Gサービスを2020年頃に終了すると通知していました。これが延び延びになって結果的にはdocomoの終了は今年3月末になったものです。このような通信業界の事情を把握していなかったのなら、「故意または重過失」に相当します。その責任は全てAudiにあります。
（7）「この度ご利用いただけなくなったリモートサービスは車両に搭載されている通信機器がNTTドコモの3G回線を利用することを前提に設計されたものです。」
何度も言いますが、2019年～2021年にかけて販売する車を3G利用を前提に設計すること自体が狂気の沙汰です。まともな技術者集団と思えません。
（8）Audiには自分の失敗を十分反省をして機器の交換などの対策でユーザーにサービスを提供することを要求します。」

以上が今までのやり取りです。今後は車の販売時に不利益情報を隠していたということを主張していきたいと思います。また、奈良県消費者センターだけでなく自動車公正取引協議会や、公正取引委員会にも相談したいと思います。

私の言うこと、怒りはみんカラの皆様にも分かって頂けると思いますがどうでしょう？