奈良の小仏のブログ一覧

北欧旅行の間Audiとの交渉も中断していましたが、22日に帰国してから動きが出ました。

（1）7月30日（木）にAudiコミュニケーションセンターの女性から電話がありました。その内容は丁寧な話しぶりながら、人を小ばかにしたような内容のゼロ回答でしたので私も厳しい言葉を投げつけて電話を切りました。

（2）すると翌日にこんなメールが。

　
（3）こちらもこんな内容で返しました。
「こんにちは、Audi Store。
まず、嘘はつかないでください。
私はキャンセルまたは解約ないし取り消しを要望した事実はありません。
奈良の小仏
On 2026/07/31 9:35, Audi Functions Store wrote:
> お客様のご要望によりキャンセルまたは解約ないし取り消されました。 」


（4）そうすると8月2日（日）、またAudiからメール。
「奈良の小仏様
Audiコミュニケーションセンター　担当：XXと申します。
日頃からアウディをご愛顧賜り、ありがとうございます。
突然のご連絡、大変失礼いたします。
この度はDocomo 3G停波におけるAudi Connect myCarManagerのご利用中断に際し、大変なご不便をお掛けしましたこと、誠に申し訳ございません。
XX様よりお寄せいただいた内容につきまして社内関係部署へ都度上申し、進捗を管理しておりましたところ、先日システムによるご注文キャンセルの実施を確認いたしました。長らくお時間を頂戴しましたこと、重ねて申し訳ございません。
上記につきまして改めて下記にご報告を申し上げます。
＜以下のご注文につきましてキャンセル処理を実施いたしました＞
・ﾌｫﾙｸｽﾜｰｹﾞﾝｸﾞﾙｰﾌﾟｼﾞｬﾊﾟﾝ（株）ｱｳﾃﾞｨ事業部
・愛知県豊橋市明海町5番地10
・登録番号：T4180301006914
・お問い合わせ：0120-598-106
・ご購入日：2026/2/19
・お客様名：奈良の小仏 様
・myAudi ID：xxxxxxxxx@kcn.jp
・車台番号（VIN）：xxxxZZF21LN102387
・Order ID：ACPMJP-260219-0000E
・商品名：Audi connect myCarManager「マイカーマネージャー」
・数量：1
・税抜合計金額：\11,500-
・消費税（10％）：\1,150-
・税込合計金額：￥12,650-
----------------------------------
尚、入れ違いで注文キャンセルの旨、メールにてご案内が届いている可能性がございます。予めご容赦くださいますようお願い申し上げます。
※上記メールが確認できない場合でもキャンセル処理につきましては実施済みであることをシステムにて確認済みにございます。
この度の件につきましては社内関係各所へ報告の上、今後のサービス品質の改善と向上に役立たせていただきます。
その他、ご不明な点がございましたら、正規ディーラー、または
アウディコミュニケーションセンターまでどうぞお気軽にお問合せください。
今後ともアウディブランドをどうぞよろしくお願い申し上げます。
担当：XX」

金は全額返すからマイカーマネージャーをAudiの方からキャンセルするということです。

（5）これに対してもこのように返信しました。
「ｘｘ様、
キャンセルということですが、私はキャンセルをするつもりがありませんし、そちらからのキャンセルを受けるつもりもありません。
購入時に機能を約束したサービスを続けていただきたいと思います。
奈良の小仏
2026年8月2日(日) 10:38 Audi コミュニケーションセンター :」

（6）この件を奈良県消費生活センターにもメールを添えて連絡しました。センターは「お客さんが納得できるように進めて欲しい」というぐらいで業者の指導はできないのだと言いながら、自動車公正取引協議会（03-5511-2115）に連絡するのも手だとアドバイスを受けました。

（7）8月3日（月）午後に再度Audiからメールが。
「奈良の小仏 様 、
Audiコミュニケーションセンター　担当：ｘｘと申します。
日頃からアウディをご愛顧賜り、ありがとうございます。
引き続きのお問い合わせ大変恐れ入ります。
繰り返しのご案内となり大変恐縮ではございますが、Audi connectのサービス提供につきましては下記利用規約をもとに提供いたしております。
「Audi connect 利用規約」※
第16条（Audi connectのサービス提供の中断・停止）
弊社は、次のいずれかに該当する場合には、Audi connect会員へ通知することなく、Audi connect及び個別サービスの全部又は一部の提供を中断又は停止することができるものとします。
（1）サービスの提供に必要な設備につき保守・点検・工事・修復等が必要な場合
（2）天災その他の緊急事態が発生した場合
（3）他の電気通信事業者の提供するサービスに障害が生じた場合
（4）運用上又は技術上の理由でやむを得ない場合
（5）データ通信量が極端に増加した場合
（6）その他サービスの提供の中断又は停止が必要と弊社が判断した場合
本件につきましてはサービス提供回線において弊社の意図しない停波によるサービス提供が不可能となった経緯から、代替のご提案ならび補填のご用意はない次第でございます。お客様のお気持ちはもっともであり、長年ご利用いただいたサービスが使えなくなることへのご不満やご不便に対し、まずは心よりお詫び申し上げます。この度ご利用いただけなくなったリモートサービスは車両に搭載されている通信機器がNTTドコモの3G回線を利用することを前提に設計されたものです。従いまして、今回の事象はアプリやサーバー側の不具合ではなく、車両本体に組み込まれている通信装置自体が通信できなくなったことが原因となっております。
また、車両に搭載されている通信装置はスマートフォンのように簡易に交換やアップデートができる構造ではなく、車両の安全性や認証、通信システム全体との連携に関わるため、通信規格を3Gから4Gへ変更するには車両設計レベルでの大規模な改修が必要となります。そのため、誠に心苦しい限りではございますが、通信事業者による3G回線サービス終了後において、対象車両のリモートサービスを従来どおり復旧・継続提供することは技術的・運用的に極めて困難な状況となっております。
この度お寄せいただいた内容につきましては社内関係各所へ報告し、今後のサービス品質の改善と向上に役立たせていただきたく存じます。
繰り返しご期待に添えない結果となりましたことを重ねてお詫び申し上げますとともに、何卒ご理解を賜りますようお願い申し上げます。
担当：ｘｘ」

（８）これに対しても8月4日早朝、下記のように返信しました。
「ｘｘ様、おはようございます。
返信いただき有難うございます。
ですが、内容につきましては全く同意が出来ません。
（1）まず、「Audi connect 利用規約」を私は見ておりません。どこで見ることが出来るのでしょうか？一般人が目に触れがたい場所に格納していても規約としての効力が無いと思います。
（2）車の販売時にユーザーに不利益となる事項については開示することが求められます。私が購入したA6はカーマネージャーの機能はあるが、通信規格に3G回線を使っているので2026年3月31日をもって使用できなくなるということを購入時に伝える必要がありました。この時点ではdocomoは3Gサービスの終了を公式に宣言していましたので。「不利益情報の不開示」です。私は騙されていたのです。今年4月以降突然使用できなくなって私はだまし討ちに会いました。私の車は登録5年4か月で傷物になりました。
（3）次に「Audi connect 利用規約」ですがこれも問題があります。
　　まず全般的にAudiの都合の良いことだけを書き連ねています。「優越的地位の乱用」だと思います。
（4）「会員に通知することなくサービスの提供を停止できる」などはユーザー（会員）の利益を全く無視したもので、私は4月以降に何が起きたか分からずあれやこれや時間をかけて試みました。おまけにディーラーに行ってもすぐには分からないので、ディーラーがAudi Japan に連絡して初めてわかったということでした。そしてその内容はユーザーに見せてはいけないと。
（5）「他の通信事業者がサービスを停止」したのは3Gのみで4G、5Gは続けています。全てのサービスを停止する理由にはなりません。
（6）「弊社の意図しない停波」には呆れてものが言えません。単なるリサーチ不足です。docomoに限らずソフトバンクもKDDIも2015年から3Gサービスを2020年頃に終了すると通知していました。これが延び延びになって結果的にはdocomoの終了は今年3月末になったものです。このような通信業界の事情を把握していなかったのなら、「故意または重過失」に相当します。その責任は全てAudiにあります。
（7）「この度ご利用いただけなくなったリモートサービスは車両に搭載されている通信機器がNTTドコモの3G回線を利用することを前提に設計されたものです。」
何度も言いますが、2019年～2021年にかけて販売する車を3G利用を前提に設計すること自体が狂気の沙汰です。まともな技術者集団と思えません。
（8）Audiには自分の失敗を十分反省をして機器の交換などの対策でユーザーにサービスを提供することを要求します。」

以上が今までのやり取りです。今後は車の販売時に不利益情報を隠していたということを主張していきたいと思います。また、奈良県消費者センターだけでなく自動車公正取引協議会や、公正取引委員会にも相談したいと思います。

私の言うこと、怒りはみんカラの皆様にも分かって頂けると思いますがどうでしょう？

本日は7月21日（火）、旅行の最終日です。
今日はヘルシンキ市内を徒歩で観光して、現地でいったん解散、午後2時15分にホテルに再集合して空港に向かい、帰国の途に就くスケジュールです。10日間は長いなあと思っていたら思えばあっという間でした。


ホテルの最後の朝食を。


近場から市内観光開始。カンピショッピングセンター。


近くの土産物屋。日本人御用達。






元中央郵便局。今は複合ビル。


ヘルシンキ中央駅に向かいます。





南から北に向いています。

駅の中に。


ホームに。



ここから外国に向かう列車も。

地下鉄へのアクセスも簡単。




ヘルシンキの中心街。


アテネウム美術館。


ヘルシンキ中央駅東口。


最大の老舗百貨店、STOCKMANN。


その前に3人の鍛冶屋の銅像。

良く待ち合わせ場所に使われると。

スウェーデン劇場。


ムーミンショップ。


歴史的建造物。グレーンクヴィストハウス。


エスプラナーディ公園の、


国民的詩人のヨハン・ルーネベリの像。フィンランド国家の作詞者と。


道を北に向けるとヘルシンキ大聖堂が。




元老院広場とその奥に州政府の建物。


アレクサンドル２世象。

ロシア皇帝アレクサンドル２世はフィンランド大公でもありました。

記念撮影を。


ヘルシンキ大学本館。


アレクサンテリンカツ通り。


マーケット広場に。




ここには生鮮食品や工芸品なども出品されています。








港には大型クルーズ船が２隻。




旧ロシアアレクサンドラ皇后の記念碑と。

かつてはロシアとの関係も複雑でした。

観覧車。こちらのスピードは速いような。


奥にウスペンスキー寺院の塔が。


ヘルシンキ市庁舎。


オールドマーケットホールに。1889年設立と。





海産物の加工食品主体でした。

ここで一旦解散します。

一旦ホテルに戻って、




部屋はチェックアウトして、ランチの場所を。外国でのラーメンを食べたくてグーグルで検索してカンピの中に。




4Fのエスカレーターの前に。




メニューは全て€15.9。約3000円です。


私は豚骨ラーメンを。

おつゆが少なく具だくさん。美味しゅうございました。

嬉しいことにコーヒーが飲み放題。


又ホテルに戻る途中で面白いものを。配達坊やです。


午後2時15分にホテルを出発、ヘルシンキ空港に到着。


空港のラウンジで少しゆっくり。


この飛行機で、


午後6時26分離陸。


機内食。




12時20分に関空着。


飛行機からタラップに移るとともにむっとした熱気が。日本は暑いなあ。


バラエティーに富んだ5カ国の旅でした。十分堪能しました。

皆様、長い間お付き合いいただき有難うございました。

本日は7月20日（月）、旅行8日目です。
今日はヘルシンキ港から船に乗ってエストニアのタリンに行き、一日そこを観光して夜、ヘルシンキ港に帰るスケジュールです。最初、私はタリンをおまけのように考えていましたが、みん友のTMKさんのブログを見て再認識、期待が高まりました。


午前7時にホテルの朝食を。


出発前にホテル周辺を散策。まず泊まっているホテル。


ヘルシンキ自然史博物館。


国会議事堂。




ヘルシンキ中央駅近くのヘルシンキ現代美術館。


午前9時にホテルを出発して20分でヘルシンキ港に到着。


すごい乗客と、


すごい数の車。


車でタリンに行くのは観光が目的ではありません。買い出しです。フィンランドの物価のおよそ半分と言われるタリンで爆買いして帰るのです。

船はMystar号。

総トン数　50,629 GT　全長　212.4 m　全幅　30.6 m　吃水　7.1 m
階数　12　馬力　MAN　5 × 9,334 kW　Speed　27 knots (50 km/h)
Capacity 2,800 passengers　46 cabins　1,900 lane metres for trailers
ちょうど飛鳥Ⅱと同じくらいのサイズですね。

まずは席を確保。

私たちもそこそこの席を確保できました。

出航。

船尾の旗は船籍を表示しています。青、黒、白のエストニアです。黒を使用するのは珍しいですがロシアの圧政の暗い時代を忘れないためとか。

すごい煙突。


この船内でも売っていました。フィンランドでは有名ですが。


船内の設備は豪華です。


今日は天気が良いのでオープンデッキでも快適です。


タリンが近づいてきました。教会の尖塔が何本も。




到着、下船。

こんな船だったのね。

ターミナルのすぐそこにバスターミナルが。便利ですね。


現地ガイドさんが待っていました。


ヴィル門近くの駐車場に停車して歩く。目の前は歴史的建造物。


ヴィル通りをヴィル門目指して。


旧市街入り口のヴィル門。


旧市街に入り、


城壁に沿った道を。


途中で左に抜けるトンネル。


カタリーナの小径に。


手仕事の工房が続きます。




帽子。


これは？


手工業者のギルド。




再びヴィル通りに。


パトカーが。


昼食場所、PEPPERSACK。






食後、バナ通りに。見える尖塔は旧市庁舎。


仮装した人が。




司教の館。


聖ニコラス教会を通り、




ここもタリンの城壁。


トームペアの丘の上に登り、アレクサンドル聖堂。






それに向かい合って立つのが国会議事堂。



奥の高い塔はのっぽのヘルマン。

聖マリア大聖堂の前を通り、


二つの展望台に。まず、コフトウッツァ展望台。



まるでおとぎの国のような絶景です。

次にパットクリ展望台。




横にはステンボックハウスが。


丘から下りて、タリンで最も古い現役のカフェ、マイアスモックに。




近くにロシア大使館があり、ウクライナ侵略に抗議する人々がいるのでパトカーが。


ラエコヤ広場でいったん解散して90分の自由時間。
広場を少し見物して、




先ほどのカフェに。



コーヒー１杯€４、ケーキが€5.9（いずれも25％の税込）なので確かに物価は安い。日本に近い感じ。北欧全般で日本の2～3倍に感じていました。

休憩した後に城壁に挑戦。






城壁の上からの眺めは最高。








再集合場所に。


ヘルシンキに帰ります。乗船。


素晴らしいことに、船で食事をすることになっていましたので最初から最後までレストランに居て良いと。

バイキングの食べ放題、ドリンクも飲み放題。

さらばタリンよ。もう来ることはないだろうな。


ヘルシンキのホテルに着いたのは夜の10時ごろ。

本日は長時間の観光でしたが美しい町に感動しました。

本日は7月19日（土）、旅行７日目です。
本日はコペンハーゲンの名所３カ所、人魚姫像、新しい港という意味のニューハウン、世界で初めての歩行者天国の道ストロイエを観光します。その後コペンハーゲン空港からヘルシンキに向かいます。移動は少ない観光コースです。


船上での朝食です。なかなか乙なものです。


船はシェラン島（コペンハーゲンのある島）とスウェーデンとの間の最も狭い海峡を進んでいます。右前方にクロンボー城（ハムレットのモデルになった城）が見えます。


船のデッキにでて。




コペンハーゲン港が見えてきました。

巨大なクルーズ船が２隻も停泊していました。




【人魚姫像】
下船して、バスで人魚姫像のある近くまで。


公園の木立の向こうに大勢の人が。



人魚姫像はこの堤防の下の海岸。

近くまで大勢の人垣が。


やっといい場所をゲット。






周りも軽く散策。





この像は海事記念碑の上にある緑青の天使像です。第一次世界大戦で犠牲になったデンマークの商船員や乗組員を追悼して建てられた記念碑です。


【ニューハウン】
バスで少し走るとニューハウンに。新しい港という意味ですが、17～18世紀に建てられたカラフルな家々が運河沿いに並んでいます。

到着。




この錨はメモリアルアンカーで、第２次世界大戦中に海で命を落としたデンマークの民間船員たちを追悼するために1951年8月29日に設置されました。


運河は波止場から東南東に伸びています。

カラフルで美しい。





一つ目の橋まで歩くことに。






赤い家はかつてアンデルセンが暮らしていた家です。




少し新しい時代の建物だろうか。


橋を渡り、



すごい人です。





反対側を波止場に向かいます。











【ストロイエ通り】
ニューハウン観光のあとはストロイエ通りです。場所的には近くで歩いて行けます。

フランス大使館の前を通り、

ユンゲンスニュートー広場に着いたら、ここが起点。


少し南に王立劇場。



世界最初の歩行者天国で今、欧州最大と。市庁舎広場まで1.1kmあります。


通りの左右には世界的なブランドが目白押し。

ギネス世界記録博物館。




老舗高級デパート。


コウノトリの噴水。


少しコースアウトしてクリスチャンボー城に。


またストロイエ通りに戻り、ファッションのジョージジェンセンの旗艦店。


陶器のロイヤルコペンハーゲン本店。


かつての聖ニコライ教会の塔が見えます。


おもちゃのレゴ本店。


午後1時過ぎ。遅めの食事を。魚のオープンサンド。





午後2時ごろ。バスで空港に向かう時に雨が降り始めました。何という幸運！


コペンハーゲン空港に到着して、


さらば、デンマーク。


ヘルシンキが見えてきました。


今宵の宿の、オリジナル　ソコス　プレジデンテイ


今回の旅行で一番設備が整ったホテルでした。


今日は中身がギュッと詰まった一日でした。

今日は7月18日（土）、旅行６日目です。
今日の観光訪問先はオスロ市庁舎とオスロ国立美術館の二つ、そのあと港に向かいコペンハーゲン行きのクルーザー（フェリー）に乗ります。船中泊です。



今日もゆっくり目の午前10時発。車外の気温は13℃。寒いです。おまけに少し小雨が。


市内に向かう途中のヨットハーバー。ノルウェー人はヨット好きです。


奥のドームのある建物は歴史的建造物の「ヴィクトリア　パレス」


円弧を描く特徴的なファザードを持つビル。


オスロ市庁舎に到着。


白鳥をモチーフにした噴水。


持ち物検査。


前室に揃い、


1階のホールに。ここでノーベル平和賞の授賞式が行われます。


壁という壁に超巨大な絵画が描かれています。


そこにはノルウェーとノルウェー人の歴史、労働、文化、産業、未来などが生き生きと描かれています。






そしてナチスに支配された暗い歴史も。


２階には王室関係の物も。




これは２階の部屋（通称ムンクの部屋と呼ばれている）にある、エドヴァルト ムンクの「人生（Livet）」


ノーベル平和賞受賞者からの頂き物の数々。


日本からも。


市議会議場。

オスロ市議会は現在女性議員が過半数と。

市庁舎から出て記念撮影を。


次にノーベル平和賞センターに行くのではなく、


その右手にある、オスロ国立美術館に。


ここは持ち物検査が厳重です。A4サイズ以上のバッグはNG。濡れたもの（傘とか）もNG。



１階の手前の部屋は王妃が輿入れされた時のドレスとか。




２階が本格的な美術館。


ヨーロッパの国立美術館だけあって有名な画家の絵は多いです。


これはコピーです。






手前はゴッホ、一つ奥はセザンヌ。

モネ。


ドガ。


ピカソ。


オーギュスト　ロダン


ノルウェーのヨハンクリスチャンダーリ。


次にノルウェーと言えばムンク。ムンクと言えば「叫び」

少し斜めでした。

正面の場所をゲット。


ムンクの絵が沢山。流石地元です。


ライブダンス。


病室での死


母と娘


病める子


翌日


思春期


マドンナ


春

十分ムンクを堪能しました。他の部屋も。

ラウンジ。


３階はアーキテクチャが主体。




美術館から出るとき、市庁舎の別の壁を見ることが。

ノルウェー王、ハーラル３世（厳格王）の像が。

港に向かう途中で、ノルウェー国立劇場が。


港に到着。乗る船は　NORDIC CROWN。

総トン数　35,498 GT　全長 171.5 m 　全幅　28.2 m 　吃水 6.25 m
階数　12　４基のディーゼルエンジン　23,760 kW
スピード　21.5 knots (39.8 km/h)　旅客　2,136 人　車両　450台



船室は？

ちょいと狭い。スーツケースは入らないので一日分の着替えをバッグに。

オスロよ、さらば。






夕食は船内のレストランでバイキング。




レストランは複数。


ライブ演奏も無料。コーヒー紅茶も無料。セルフサービスだけど。


フェリーも兼ねているけどエンタメ設備も十分です。


あすはコペンハーゲンです。