A6 40 TDI がトップギアに入らない件

みんカラの諸兄は既にご存知のことだとは思いますが。

６月22日に豊橋のディーラーでA6を引き取り、東名・伊勢湾岸・東名阪高速を経由して帰宅しました。その間バーチャルコックピットのレブカウンターの中にあるギア表示を見ていましたが、D7になることはありませんでした。時速が100km/ｈを越えてもです。

新しいA6C8も先代のC7同様、およそ20km/ｈでD2、30km/ｈでＤ3、40km/ｈでＤ4、50km/ｈでＤ5、60km/ｈでＤ6にシフトアップしますが、70km/ｈになってもＤ7にアップしません。Ｃ7だと70km/ｈになるとＤ7にアップしたものでした。

その後も2度ほど高速道路を走る機会があったので注意してギア表示を見ていましたが、100km/ｈを越えても7速になることがありません。

ひょっとして、40TDIは6速？と思いカタログを確認するも、7速に間違いありません。

又、自車は故障・欠陥車か？と疑いもしました。

その後もYOUTUBEやWeb記事を検索して調べましたがなかなか原因・回答が見つかりませんでした。

そして昨日やっと回答を発見しました。

https://8speed.net/audi/17362615

その試乗記で、

「唯一惜しいのが7速Sトロニックの設定。Dレンジで7速にシフトアップするのは110km/h弱で、パドルシフトを使っても7速にシフトアップできるのは101km/hを超えてからだった。制限速度が120km/hとなる一部の高速道路を除き、日本の多くの道路では建前上は7速を活用しきれないことになる。」

とありました。残念ながら普段は利用できないようです。
でも何故C8になって変更したのでしょうね？

でも試乗記のその後に、

「それでも、高速走行時の燃費は優秀で、クルマの流れに合わせて走行した場合で20.4km/L。一方、一番左の走行車線をトラックと同じくらいのペースで走ったときには、29.5km/Lをマークしている。まあこれは極端な例だが、高速道路だけなら満タン（63L）で1200km走るのはそう難しいことではなく、うまく走れば1600kmオーバーも夢ではない。」

とありましたので、まッ、いいか！