奈良の小仏のブログ一覧

保津川下りで嵐山の着船場に着き、嵯峨野の紅葉を見物して十分堪能しました。

すこし回り道になりますが、次に竹林の小径を目指します。

定番ですがやはり基本は押さえておきたいので（笑

到着。




次に天龍寺北門へ。




源氏物語で名高い野宮（ののみや）神社へ。

縁結びの神様としても有名です。

ここから一度トロッコ嵯峨駅に行ってトロッコ亀岡行の切符を購入。行って良かった。既に２時発は満車で３時発も指定席は１枚しか残って無く、１枚は立席しかありませんでした。時間の勝負でした。平日とは言えやはりトップシーズン。

また戻って、天龍寺正門に。

北門はすごく遠いのに。すごく大きな寺だなあ！

嵐電嵐山ターミナル。







京都らしいアート。京友禅らしいです。

ここらで昼食をと思ったけど、どこも超満員で１時間くらい待ちそう。ここで家人の機転でここへ。観光バスのたまり場。


団体客用の食堂ですが一般客も可でした。すぐに入れて、

窓際の席に。

バイキング方式でしたので、ついつい取りすぎて、


食後又紅葉狩り再開。


渡月橋を渡ります。





渡ったところに嵐山公園。


そこから北を。


渡月橋から嵐山を。


嵯峨方面を。


嵯峨の人力車。


嵯峨から嵐山方面を。


いい時間になりましたのでトロッコ嵯峨駅に向かいます。その途中で嵐電が、


トロッコ嵯峨駅。






なかなか味のある機関車です。


客車内は、


トロッコ亀岡までは7.3km。16分の鉄旅ですが、途中に保津川、鉄橋、山々、紅葉、トンネルと変化に富んだ光景の連続。

















請田神社が見えました。亀岡駅はもうすぐ。


到着。




トロッコ亀岡駅と保津川下り乗船場の連絡バスは終了しているので、JR馬堀駅まで徒歩１０分。

歩く途中で。


馬堀駅からJR亀岡駅までは１区間５分。


駅前に、


亀岡駅近くにはJリーグ京都サンガの本拠地サンガスタジアムがあります。


この隣の乗船場に停めた愛車で一路奈良に。

今日は昼頃から雲が出て嵐山の光景が少し暗かったのが玉にキズでしたが、京都の紅葉は格別でした。

昨日久しぶりに秋の京都を満喫しました。

先ず永年行きたかった保津川下りとトロッコ列車。

そして１０年ぶりくらいの嵯峨野、嵐山。楽しみです。


保津川下りの９時発の一番船に乗りたかったので、朝７時前に自宅を発って８時15分に乗船場に到着。京都サンガスタジアムの隣です。






早く着いていてよかった。お客さんの集まりが良かったので９時発の一番船が8時40分に出港することに。

保津川の船着き場に下りていき、




私達は137番の船に。

ラッキーなことに最前列の右側の席をゲット。

さあ出航。本日は３人体制。櫓を漕ぐ人、竿で押す人、後ろで舵を取る人。


亀岡から嵯峨野・嵐山までの16kmの峡谷を１時間半から２時間をかけて下ります。水量の少ない時期はスピードが出ないので時間が長くなります。

川下りの楽しさは船頭さんの話術の巧みさもあります。関西の笑いのセンスで船客を退屈させません。吉本でも十分食っていける水準です。おっと、この船頭さん達は大半の吉本の芸人さん達より給料がいいかも！

川の両岸は紅葉真っ盛りです。


急流を下るスリルが保津川下りの醍醐味。








JRの鉄橋を５度くぐります。JRの鉄道は真直ぐですが川が何度も蛇行しているから。


急流と穏やかな流れの繰り返しです。実は穏やかな方が船頭さんたちは力が必要。



船頭は３人が交代して３つの役割を平等に担当するそうです。

たまには後ろも振り返り、


又、急流。


川面が静かで紅葉を映す所も。


所々に色々な形をした岩があり、船頭さんが教えてくれます。これは象さん。

川下りの間に色々と五つ位あったかな？

似たような写真ですが、




紅葉した楓の中をトロッコ列車が。



列車の乗客がこちらに手を振っています。船の客も返します。いい光景。

最後の急流を、



越えたようです。



京都市に入りました。桂川に名を変えます。


星野リゾートの星のや京都が。


屋台船が近づいてきました。色々な食べ物を船客に販売します。

みたらし団子を頂きました。

もう嵐山です。






保津川下り着船場に到着。




嵯峨野の紅葉狩り。とくとご覧あれ。










結婚式の前撮りらしきカップル。さすが京都！




嵯峨野の展望所から桂川上流を。




又桂川岸に。






写真が多くなりましたのでその②に続きます。