開幕戦に備えて

洗車、スカラシップステッカー貼付、リアのスプリング交換を実施。
あ～、腰痛てぇ・・・

リアのスプリング交換は、ＬＳＤ投入してから、バンプタッチするようになってしまったので、そこを解消するため。

変更前：
メイン８Ｋ、ヘルパー３Ｋ

伸び側ストロークが、ヘルパー無しゼロプリ状態と同じになるわずか手前（計算上）までプリロードをかけたが、ストロークを使い切ってしまう・・・
トルセンＬＳＤの時は、そんなことなかったのになぁ。

変更後：
メイン９Ｋ、ヘルパー０．１８Ｋ

トルセンの時はイン側の接地を第一にセッティングしていましたが、今回はスカスカヘルパー＆メインスプリングのレートＵＰでロールを減らす方向にしてみました。
トルセンだと内掻きして前に進まなくなる可能性が高くなるセットですが、ＬＳＤを投入した今なら、大丈夫のはず・・・？
スカスカヘルパーの方が頭の入りが良いのは、メイン８Ｋとの組み合わせで確認済み。

このセッティングは、開幕戦でぶっつけになりますが・・・
近くをちょっと流してきた感じだと、ちゃんとリア動いてるみたいだし、何とかなるんじゃないかなぁ？