セッティング考

週末、ラベリング☆を初めてドライで走りましたが、またセッティング変更の必要アリか・・・

シェルコーナー立ち上がりで、リヤがフルストロークしてしまう・・・
縮みきっちゃってるから、いきなりグリップ抜けるし、３速へのシフトアップもおっかなびっくり。
他の２速コーナーも、立ち上がりでリアの動き方が唐突だから、アクセルが開けられない。

開幕戦の中間計測結果から見ても、前半セクションが全く踏めていない。
ラベリング前の☆は、こんなこと無かったんですが・・・

ラベリング☆は間違いなく構造が固くなっていて、その影響かと思いますが・・・
ターンの立ち上がりは以前のタイヤより結構良くなってます。
が、中速コーナーは以前よりピーキーになってます。
リアが唐突に滑ります。
空気圧は２２０～２３０ｋＰａくらいかな？
これ以上減らしても、僕の場合はただ限界が下がるだけでした。
高くするのはもっとダメ(笑)
ＷＥＴは２００ｋＰａくらいでもイケる。

現状：リア８キロ（プリロード２巻＋ヘルパー全潰し＝約４０キロプリロード）
→開幕戦はターンがツラくなるのを嫌って、レートＵＰはせず

打開案１：リアのスプリングレートＵＰ（バンプストローク量を抑える）
→テクニカルセクションがツラくなるか？ターンでリアが十分に縮んでくれないかも。

打開案２：ダンパーの仕様変更（バンプストロークスピードを遅くする）
→スプリングレートＵＰよりは、テクニカルセクションへの影響が少ないかもしれないが、根本的な解決にならない可能性もある。

打開案３：ＬＳＤ仕様変更（カム角変更で、効くタイミングを遅くする）
→こちらもターンに影響が出そう。


第２戦イオックスまで、悩んでみます・・・
（今のところ、「赤いバネ」によるレートＵＰが有力候補・・・）