S.Wakaのブログ一覧

ブレーキ

前：純正→ｉｔｚｚ　Ｒ０．５
後：ｉｔｚｚ　Ｒ４から変更なし


ＬＳＤ

純正トルセン→ＡＴＳカーボンＬＳＤスペック４（２ｗａｙ、カム角４５度）

訂正・・・カム角６０度でした。


日曜日のプレジャー新年練習会は、これでいきます。

フロントブレーキは街乗りでもわかるくらい、純正よりも初期の効きが弱くなっているので、低温やＷＥＴでコントロールしやすくなるかな・・・？

で、楽しみなのはＬＳＤですね！
初体験のカーボンＬＳＤです。
ＡＴＳカーボンＬＳＤスペック４は、メタルでは考えられない、イニシャル２０キロ！

・・・大丈夫かなぁ？

ドリフトマシンになっていたら、笑ってやってください(^^;