S.Wakaのブログ一覧

今日は雨予報なので、ラジ行くならHOTLAPか名タム。
（てか、また行くのかよ・・・）

息子は名タムのせせこましいレイアウトが嫌いなので（笑）
絶対混んでるだろうなと思いつつもHOTLAPへ・・・

１１時半頃に着いたんですが・・・ピット空いてまてん！
店長さんが急遽、商品を並べていた机を１つ空けてくれました。
いつも、店長さんには良くして頂いてホントうれしいです。



臨時で作ってもらった場所なので、暗い・・・
やっぱりピットライトが欲しいな～。

今日は早速、軽量レイブリッグNSXを試します。

息子のRC-Fと並べると、モチュールGT-Rも欲しくなる？


ZEROのレギュでタイヤがチャレラジアル指定になったので、息子も今日はチャレラジアルで通しました。

比較のために新型ＮＳＸも持ち込み


ちなみに新型NSXとレイブリッグNSXは、ボディポストの高さ同じでいけました。
まぁ、当然と言えば当然・・・なのかな？

タイム的には、どっちのボディも13秒9で、ほぼ同じ。
操縦がラクなのは、やっぱり新型NSX。
軽量レイブリッグNSXですが・・・
期待していたほどは曲がらない印象・・・
なんでかな～？

今回初めて、フロントギヤデフ10万番を試してみました。

う～ん、無いな。
全然前に進みません。
一応、他のコースでも試してみないと。

で、本題なんですが・・・
雨が降って湿度が高いカーペット路面。
前回のレースでもそうだったんですが、路面が重くて転がり抵抗が大きい。
しかも今日は満員でスポンジタイヤのマシンも沢山走ってます。
全然転がっていかないんです。
試しにワンウェイ投入してみるも・・・

ダイレクトとタイム変わらず・・・
どうしても重たい路面の攻略ができません・・・
とは言え、RCマガジン誌にも出てるす○ぴょん氏も今日来てて「路面が重い」と、苦労している様子で僕と同じく13秒9。
（僕が帰った後更新したかもしれませんが）
この日の路面的には、これが限界だったのかなぁ・・・


今日はタミチャレの走行枠も操縦台が埋まるほど。
少なくとも12～3台走ってたと思うんですが、息子もその中に交じって走行。
14秒フラット近辺で周回する人たちがゴロゴロ居るガチ勢の大人たちの中、うまく譲りながら走る保育園児。
今日最初の走行では、ちょっと邪魔をしてしまい御迷惑をかける場面もあったんですが・・・
それ以降はちゃんと周りが見えてることに感心。
父ちゃんとしてひいき目で見ちゃうこともありますが・・・
小学校高学年～中学生ならまだしも、ガチな大人の中に交じって保育園児がこれだけ走れるのは結構すごいかも？
息子も譲った後、一生懸命付いていこうとがんばるので、自然と速いラインを覚えていきます。
そんな中、今日はマシンの損害ゼロ。
これが一番うれしい（笑）

父ちゃんも頑張らねば。

HOTLAPのZERO（ルーキー）クラスのレギュレーションが変更だそうです。

変更点は、バッテリーがリフェ固定。
タイヤがタミチャレタイヤに固定。
レンタルモーターが以前よりもちょっと遅くなるらしいです。

常々、ニッカドはメンドクサイし嫌だと思っていたし、タイヤもタミチャレタイヤ固定ということで、これはとてもうれしい変更です。

スピードはかなり落ちるので、普段タミチャレGTレギュで走ってる息子には物足りないかもしれませんが・・・
スピードが落ちる分、無駄な距離を走らないことを覚えてくれれば・・・
GTレギュでのタイムも上がるんじゃないかな～？