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新年一発目のレースは、ツインリンクほんぐう
2018お玉！

最高気温7度・・・ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
ゲートオープンの7時に合わせて到着すると・・・

コースはWET。
路面がなかなか回復せず、結局、お昼からレース開始。
コントロールプラクティスをキャンセル、予選を5分→3分に短縮。
まぁ、しょうがないですよね。

お昼には、しし汁・ぜんざい・おにぎりの差し入れがあり、とっても温まりました。


今回も息子と1クラスずつエントリーなので、普段よりものんびり～、ヒマです。
ストちゃれTCクラスです。

息子はTA-07、父ちゃんはTRF419XRで初レース。
パワーソースはリフェ+タミヤ15.5Tか、リポ+JMRCA21.5Tの選択となりますが、普段タミチャレしかやってない我が家は、当然LF2200+15.5Tの組み合わせです。
直線はわずかにリポ+21.5Tの方が速い感じですね。
ギヤ比は5.0なので、普段のタミチャレよりも速いです。
息子には難しいかなと思いましたが、岐阜タムでの事前練習のおかげか、普通に走れてました。
調子に乗ってCハブ2個壊してきましたけどね・・・

ボディは親子でBRZ

スケールボディ指定なのでライキリは不可。
旧NSXボディが多かったですね。

今回、初めてAタイヤを使いました。

とりあえずインナーはスポンジにしましたが、モールドインナーのソフトの方が良かったかも。

あと、グリップ剤とタイヤウォーマーがOKだったので、ほとんどの人が出走直前までウォーマーかけてました。
グリップ剤はともかく、我が家はタイヤウォーマーなんて持ってません。
気温5度前後で風も強かったので、ウォーマーの効果は高かったんじゃないかなと思います。



ストちゃれTCクラスは31台。
息子はCメイン8番手で、決勝は7位でゴール。
父ちゃんはマーシャルで息子の決勝の走りを見てましたが、Aタイヤのグリップのおかげか？
普段よりも速いスピードにもすぐに対応できてましたね。
息子に抜かれてしまうのも、そう遠くない気がしますよ。

父ちゃんは予選10位で、ギリギリAメインに引っかかりました。
タミヤのパワーソースにウォーマー無しだったことを思えば、Aメインに入れただけ良しとしました。
決勝は9位でゴールでしたが、スタートしてすぐ1台リタイヤしたので、実質ビリのままゴールです（涙）

結果は微妙でしたが、TRF419XRは良いシャーシです。
さすがはハイエンド。
タミグラ以外のカテゴリーも積極的に走らせてみたいと思います。

まずは、ラジ天名古屋の21.5Tチャレンジクラスに挑戦してみようと思います。

年末のラジ天名古屋G☆STYLE CUPの動画がANDOUGAに早くもアップされてました。


ついにANDOUGAデビューです（笑）
僕は後ろの方（9番手）からのスタートで、あんまり映ってませんけどね。

上位陣は全国でもトップレベルの走りなので、良く見て勉強します！