S.Wakaのブログ一覧

今年は、ほとんど衝動的に８６を買ってしまい、ランサーしか知らないクセして、無謀にもＦＲでジムカーナ復帰しちゃいました。

おかげで苦労しまくりですが。

年明け早々、コイツを投入しますが、どうなることやら？

どんなもんかは、１／１１のプレジャー新年練習会でわかるでしょう。

皆様、良いお年を！

G6奥伊吹で貰ったんで、先日試してみました。
お手軽な割には水弾き凄いです。
ボディもツルツルになるし、ガラスにも使えます。

耐久性はどうかな？
しばらく様子見ます。

今年のＰＮ３参加台数

中部地区戦
最低１４台～最大２１台（平均１６．９台）

東海シリーズ
最低５台～最大９台（平均６．４台）


地区戦に偏っちゃってますね・・・
来年はもうちょっと東海シリーズも台数増えてほしいです。
個人的には、地区戦の参加台数制限を各クラス最大○台とか、あまりにも台数が地区戦に偏るようなら、考えたほうが良いのでは？と思います。

僕は一応、来年は東海シリーズに参戦の予定なので、さすがに５台とかだと寂しい・・・

何故、東海シリーズかと言うと、僕が持っているタイトルが東北地区N4チャンピオンだけだからです。
岐阜へ越してきてから、中部・東海でのタイトルが無いので・・・。

それと、あわよくばＪＡＦカップに出たいから。
来年は名阪で近いし、決して東海を甘く見ているつもりはありませんが、地区戦６位以内よりは、東海チャンプを獲りたい！


追記

なんでＰＮ３の参加台数が地区戦に偏っているのか。
今頃になって分かりました。

２０１３年にＰＮ３クラスが新しくできたわけですが、この年、中部地区戦にだけＰＮクラスがあって、東海シリーズには無かったんですね。
（ジムカーナ休止してたんで、全然知りませんでした）

１年遅れて２０１４年に、東海シリーズにもＰＮクラスができましたが、そりゃあ、去年まで地区戦ＰＮ３走ってた人が、翌年参加シリーズを東海シリーズに変えにくいですよね・・・

フロントノーマルパッドから、itzzのR0.5へ変更します。
これでフロントABS介入のタイミングを遅らせられるはず。
リアは既にR4へ変更済み。

今年の走り納めということで、プレジャー忘年練習会に参加してきました。

コースはＯ橋さんが考えたドＭ設定。


今回は東海チャンプのm-speedさんと、中部最終戦2位のK保さんが参加されていたので、このお二人の1秒落ち以内を目標に設定。
東海シリーズ最終戦はビリで、m-speedさんはチャンピオン。
中部最終戦はＫ保さん２位で、僕は、はるか後方３．８秒落ちですからね・・・。

そして、惨敗からの練習とサスセッティングを煮詰めてきた成果が出てくれたようです。
ベストタイムはm-speedさんのコンマ１秒落ち。
目標は達成できました。

シュウさん。
ビデオありがとうございます。


で、リヤパッド交換後の電子制御ですが、リヤノーマル→itzzR4に交換したら、長押しの方が速いという結果になりました。
なんでかな～？
よくわかりません。
長押しのベストタイムが１分７秒３に対し、整備モードは7秒台に入れることさえできませんでした。
リヤパッド交換前は整備モードが１秒以上速かったんですけど・・・。

ブレーキバランスは、純正に比べればかなり良くなったのですが、まだちょっとフロントが強い感じです。
なので、フロント用にitzzR0.5を注文しました。
１／１１のプレジャー新年練習会には、ＬＳＤ投入・フロントパッド変更で行きます。

あと、ドＭなコース設定のおかげで良い練習にはなったのですが、その代償としてリヤタイヤがヤバイことに（汗）
新年練習会は前後ローテして走れば、なんとかなる・・・かな？


そして、練習後のタイヤ交換で・・・

ジャッキから滑り落ちてしまいました（涙）