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先日の練習会でカーボンＬＳＤを入れたわけですが、ここで予想できたのが、リアの縮み側ストローク不足。

現在のリアはメインスプリング８キロ＋ヘルパー３キロ。
プリロードを細かく調整して、バンプタッチまで残り５ミリ前後をキープしてます。
ネジ式にすれば、もう少しストローク量が取れるのですが、僕はメリットとデメリットを自分なりに考えて、全長調整式を選択。

このままの状態でＬＳＤ投入後に走行したところ、あえなくバンプタッチ。
やはりトラクションが増えた結果ですね。
唐突なグリップ抜けは無かったので、それほどひどいバンプタッチではないようでしたが、うれしい反面、逆に悩む結果に・・・

実は、これを予期してメインスプリング９キロをヤフオクで落札していたのですが、出品者の対応が遅く、間に合いませんでした（怒）

車高を調整したり、減衰を変えたりしてみましたが、解決にはならず。
プリロードは経験と数値上、ほぼ限界。
（これ以上プリかけると、伸び側ストロークがヘルパー無しゼロプリ状態と変わらなくなる）

いっそのことヘルパーを抜けば、縮み側ストロークを一気に増やすことができるのに、走る時間を優先してそれをしなかったことを今更ながら後悔・・・
リアのバネ交換は時間かかるし・・・

もうタイヤが無くて練習する余裕も無いので（ダンロップさん、早くタイヤ出して！）東海シリーズは、ぶっつけでリア９キロか、それとも現状のまま行くか・・・？（悩）

走り初めしてきました。
今回は、交換したカーボンＬＳＤとブレーキパッドのテスト。

ブレーキの方は、ちゃんと予想した方向性になってました。
ＡＢＳを意図的に介入させたり、ギリギリ介入させないようにしたり、かなりコントロールしやすくなりました。

カーボンＬＳＤは、扱いやすくて、ものすごく乗りやすいです。
とはいえ、最初の１本目はスピン、２本目はゴール前のサブロクでストールしましたが・・・
（練習コースがメチャ混みで、いきなり計測コースへ行ったのが、そもそも失敗）

以前、ノーマル組みのＭＺ１ｗａｙスペックＦを運転させてもらったことがありますが、効き始めが唐突ですごく難しかったです。
カーボンＬＳＤは、トルセンのマイルドさとメタルの効きとレスポンス、これらの良いとこ取りをしたようなＬＳＤですね。
ただ、カーボンは１０分くらい「ジャッキアップ→空回し」をやって温める必要がありますね。
冷えていると効きがイマイチです。


ゴール前のサブロクでストールした２本目のタイムが４秒０。
一応ちゃんとまとめた３本目が３秒４。
この日のベストが３秒２。

この日のＰＮ３トップタイムは２秒０なので、かなり離されてしまっています・・・
ただ、１～２本目は僕がベスト。

最初の１枠目でＰＮ３トップだったことと、この日の自分のベストタイムとの差が少なくなっているので、最初からタイムを出せるようになってきたようです。
以前は、１．５秒くらい開きがありましたので。
あと、本番を考えると最初の２本のタイムは、その日のベストタイムと同じくらい重要に考えてます。

とか言って、ベストタイムで秒殺されたことを、自分で慰めてみたり（涙）

プレジャーのデモカー（ＢＲＺ）に装着されていた物を、安く付けていただきました。
デモカー制作時に付けて、すぐにトルセン型のＬＳＤに交換してしまったということで、慣らしが終わった程度しか走行していないらしい。
ラッキーでした。

で、まだ街乗りだけですが・・・
イニシャル２０キロとは、とても思えないです。
ステアリングフルロックで軽く旋回してみましたが、引きずりや異音は皆無。
街乗りだけなら、純正トルセンと違いがわかりません。

不安になるくらい？とっても不思議なＬＳＤです。
元々フロントバキバキ、リヤデフロックのランサーにずっと乗っていたので、かなり違和感が・・・
明日は、この不思議ちゃんで練習走行です(笑)

ただ、寒い時期は温めないと効きが弱いので、その辺は注意が必要ですね。


追記：

あまりにも無抵抗にスルスル走るので、心配になって荷物積み込みのついでにイニシャルを計測。
安物のトルクレンチなんで、ちゃんと測れませんでしたが、確実に２０キロ近くかかっている模様。
う～ん、やっぱり不思議だ(笑)

ようやく出ました。

僕が個人的に気にしていた部分、「Ｒ１Ｒ」がどうなるのか？
だったのですが・・・
縦溝規定がそのまま残ったので、Ｒ１Ｒはダメってことになりました。

まぁ、決まってしまったものはしょうがないので、従うしかありません。
でも、ようやく身動きが取れるようになり、今年の参戦計画を決めることができます。

Ｎ４ランサー時代を支えてくれたトーヨータイヤさん。
感謝してもしきれません。
できることなら、復帰後もトーヨーでやりたかった・・・。

Ｒ１Ｒを装着して近畿地区戦と、東海シリーズには参加することはできます。
・・・が、正直言うと、全日本、ＪＡＦカップ、中部地区戦を走れないタイヤでは・・・
残念ながら未来が無いです。

僕の最終的な目標は、やっぱり全日本だから・・・

投入したＬＳＤを試すには、持ってこいですね。