S.Wakaのブログ一覧

昨年、職場の忘年会のビンゴでプラモデルが当たったので、頑張って作ってみました。
プラモデルは小学生の頃にガンプラを数体作った程度のド初心者ですが、初心者なりにやってみました。

で、チャレンジしたのはハセガワの「F-4EJ ファントム II “航空自衛隊 60周年記念 スペシャル”」
全塗装指定だし、デカールは水転写でめっちゃ小さいのを含めて１００個以上。
どう見ても中級～上級向けキット。
デカールの数に心が折れそうになりながらも、息子が完成を楽しみにしていたこともあり、なんとか作りました（笑）

全塗装はせず（というか、道具も無いしスキルも無い）、塗装はノーズコーン～キャノピーにかけての黒と、タイヤ部分の黒のみ。
使ったのは名前書き用の油性マーカー（笑）
スミ入れはガンプラ用のスミ入れペン２種類。
最後につや消しトップコートで仕上げ。
塗装（塗装と言えるのか？）、水転写デカール、スミ入れ、トップコートは全部初挑戦でしたが・・・
そこそこ見られるものができました。
特にスミ入れとトップコートは、やってみると見違えるように良くなりました。
大失敗だったのは、クリアパーツにそのままつや消しトップコートを吹いてしまい、キャノピーがスリガラス状態に（笑）

失敗もありましたが、かなり楽しく作れました。
で、これからも少しずつ作りたいな～と思い、次はこいつに挑戦です。

エコパで走り初めしてきました。
８６／ＢＲＺは全日本ドライバーが２名。
地区戦メンバーも僕を入れて４名。

午前のコースは３本走行してトップからコンマ１差の２番手タイム。
エコパは初走行だったんですが、綺麗で路面も比較的フラット。
走りやすいコースでした。

午後のコースは何故か集中力を欠いてしまい、１本目と２本目はミスコース。
しかもリアからコツコツ異音がして動きもおかしい・・・
で、プリロード変更を兼ねて足回りをチェックしたら、リアのラテラルリンクとダンパー＆ナックル取り付けのナットが計４か所ユルユルでした。
前回バネ交換をしたときに、ちゃんと締まってなかったんでしょうね・・・反省！

午後３本目は、慌てていてシューズを履き替え忘れ・・・
４本目もやらかしまくり・・・

午後はまともな走行が１本も無いまま終了。

かなりモヤモヤ状態で終わってしまったので、来週のＰＲＳ新春練習会はちゃんと走らないと！

１１日付で出たようです。
まだ草案ですが。

ざっと見ますと・・・

ＪＡＦ中部ジムカーナ選手権　全８戦
ＪＭＲＣ中部ジムカーナ選手権　全７戦
ＪＭＲＣ全国オールスター選抜　全７戦

最終戦だけがＪＭＲＣ中部ジムカーナ選手権から外れてます。


ＪＭＲＣ中部ジムカーナ選手権については、マフラー及び排気管の変更はエキゾーストマニホールドおよびフロントパイプ部の変更のみ許される。

最終戦はマフラー交換ＯＫってことは分かるんですが、その他はダメってことですよね？
ＪＭＲＣのポイントはいらんって人は、マフラー交換してもＯＫと読めなくもない・・・？
まぁ、ダメでしょうけど。

それよりも、２０１６年日本ジムカーナ／ダートトライアル選手権規定第１２条の地方ジムカーナ選手権クラス区分の中に・・・

クラス区分毎に国内競技車両規則第３編スピード車両規定第３章～第７章、第１０章に対し、選手権シリーズを通じて特定の制限を加えることも認められる。

これって・・・どう言う解釈で最終戦以外マフラー交換不可にしてるんですかね？
「選手権シリーズを通じて」になってないじゃん・・・ようわからん。



クラス区分は全戦で共通みたいです。



シリーズポイント
地方選手権タイトルは、ＪＡＦ中部が全８戦内での成立７０％、チャンピオン戦が７戦内での成立７０％が有効とする。

ＪＡＦとＪＭＲＣとで別々のチャンピオンが出てくる可能性があるのか・・・
う～ん、なんかめんどくさいかも？

中部地区戦の最終戦の場所は、キョウセイに戻りましたが、最終戦だけＪＭＲＣ中部タイトル外なのはそのままです。
何が正式だ！？(°Д°)

ＪＡＦタイトルが全８戦有効６戦。
ＪＭＲＣタイトルが全７戦有効５戦。

てことになるのかな？
チャンピオンが２名出てきたりして(笑)

今年もスピードハートさんがスカラシップを実施してくださるそうです。

早めに申し込みしたいと思います。