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HOTLAPタミチャレに親子で参加してきました。


前日にアルミカウンタープーリーが入荷していたので、とりあえず装着。

ベルトの張りが強くなって、ピックアップも良くなったと思います。

ピットはいつも通り２階に設営させてもらいました。


息子は、なんとZEROルーキークラスでついに優勝！


予選は2位をコンマ6秒ちぎってトップ。


決勝はスタートでわずかに出遅れて・・・
最初のコーナーで接触。
順位を落としてしまいましたが、その後も落ち着いてラップを重ねて、終盤で抜き返してトップゴール。
小学生に幼児が勝ってしまいました。


父ちゃんはと言うと・・・
ZEROクラスは9台中6位。
(予選は何位だったか忘れましたが、初の予選ビリ脱出）
ラップタイムでトップと1秒差があり、全く勝負になりませんでした・・・
これはタイヤ選択を間違えた可能性大。
ZEROクラスはタイヤ選択が自由なので（実は今までそれを知らなかった）
僕以外の全車はファイバーモールドタイヤTYPE-C。
僕はミディアムナローレーシングラジアル。
やっぱりタイヤの違いはでかいなぁ・・・


GTクラスは計17台エントリーで、Bメイン決勝8台中5位。

予選1回目はベストラップ勝負と勘違い（ZEROはベストラップ勝負だった）してしまい、実は周回数勝負でした（笑）
予選2回目は1回後ろから当てられてスピンがありましたが、なんとか走り切りBメインの6番手。
実はGTも予選ビリじゃなかったのは初めて（笑）

決勝ベストラップは13秒9。
14秒切れたのは初めてです。
Bメインのほぼ全車のベストラップが13秒8～9で横並び。
Aメインのベストラップは13秒5～8。

ラジコン初めて半年足らずですが、少しずつ速くなっているのを実感。
ますます楽しくなってきました。
やっぱり課題は、アベレージを上げることですね。
あと、上位のマシンはすごくクイックに曲がります。
僕のは初期のフロントの入りがイマイチです。
これはセッティングで思い当たる部分があるので、また試してみようと思います。


息子は優勝賞品でポータブルのファミコンをゲット。

帰りに王の洞窟によってエキサイトバイクを買ってきました。
懐かしい（笑）


次は頭をジムカーナモードに切り替えて、第7戦鈴鹿南です。
まだ僅かにチャンピオンの可能性を残しているので、優勝目指してがんばります！

ジムカーナでは、コンマ１秒短縮するのも大変。
それはラジコンも一緒、というか、ジムカーナ以上に難しいということに、最近ようやく気が付きました・・・。
そりゃそうですよね、1周たったの10数秒なんですから。

そんなわけで、セッティング以外でのシャーシ性能向上も、もうちょっとしっかりやってみようと。
ガチな人たちから見れば、え～、そんなんで走ってたの？と言われそうですが・・・



バッテリーはタミヤコネクター。
モーターは買ったままのギボシ接続。

これでは電気抵抗が大きく、本来のパワーが得られないですよね。
それと、ケーブルの重さは意外とバカにならない。


まだ、はんだ作業には慣れないんですが・・・
タミヤコネクターを2Pコネクターに付け替え、
モーター配線は

これを取り除いて


ESCから直接ヨーロピアンプラグで接続

タミヤコネクターもギボシも電導効率が悪いので、ガチでいくなら、これは是非やっておきたいところです。

めんどくさくて、今まで放置していましたが、ようやく重い腰を上げてやってみました。
配線が短くなって、見た目も良くなりました♪

現在、HOTLAPのベストラップは14秒0。
なんとか14秒切りたいなぁ？
14秒切れれば、予選Aメイン入りも見えてくるんじゃないかな？

プロポが壊れました！
僕が使っているのは4PXなんですが・・・

どうやら発売当初に頻発した不具合らしいです。
ヤフオクで買った中古なので、これも初期型だったんだろうな～。

不具合の内容は、ステアリングを半分弱くらい切ると、ニュートラルからステアリング切ってる場所の間でサーボが激しくぶれる。
というものです。
この時、プロポの液晶画面上でもゲージが同様にブレブレ状態。

HOTLAPの外周コーナーでステアリングが効かず、クラッシュパッド代わりのロールカーペットにぶっ刺さりましたよ～。
これがもし名タムだったら、間違いなく「あんよ骨折」でしたよ！

最初はサーボの不具合かと思ったのですが、HOTLAPの店長さんに見てもらうと・・・
速攻で「これ、プロポの故障」と言われました。

今度の２８日（日曜）はHOTLAPタミチャレなのに、どうすんだ！？

とりあえず、電話は時間外でアウト。
カスタマーにメール送って、同時に送ったメールのコピーを添えて宅急便でプロポを送りました。

かなり厳しい日程だと思うので、もし間に合ったら、すげー神対応だと思います。
でもまぁ、おそらく間に合わないだろうと思うので・・・
使わなくなった3PVを引っ張り出すか、

息子の4PXを交代交代で、都度、ステアリングを左右入れ替えるという、超めんどくさい状態になりますね・・・。

はぁ・・・

ラジコンをメインにやってるので、ミニ四駆は無改造で！、と思っていた矢先に・・・
ホイールの軸受けが速攻でバカになってしまいました。
こんなにすぐにダメになっちゃうものなの？

そんなわけで、早くもオプション投入ですよ・・・


王の洞窟のコースは急な登り勾配があって、フルノーマルだとかなりきついです。

タイヤ径を小さくすることでローギヤード化と同じ効果が出るはず・・・


そして、息子のシャーシをTB-04Rへ変更。

何気に息子の方が値段高いシャーシに（笑）
HOTLAPの縁石はスタビ付いてると転倒しやすいため、スタビは未装着。

最初はイン側にぶつかりまくっていたので、プロポの設定でキレ角を80%に。
サーボはフタバのアナログローエンドモデルですが、それでもステアリングの反応はTT-01とは比較にならないようです。

最初はかなり戸惑っていた様子ですが、すぐに慣れてスイスイ走ってました。
週末のHOTLAPタミチャレでは、がんばってほしいですね。
ただ・・・TB-04は、駆動系がとにかく壊れる。
メンテが大変になるなぁ。

それと、僕もZEROクラスはTB-04Rで行くことにしました。
TT-01と比較しましたが、TT-01ではお話になりませんでした。
最初は、どこか壊れたかと思うほど、ステアリングの反応が悪かったです。
ポンダー積み替えてタイム測るまでも無かったです（笑）
息子もTT-01卒業させて正解だったかな？

この日は日帰りバス旅行の予定だったんですが・・・
息子が「バスよりもラジコンが良い！」と言い出すので、この日はミニ四駆＆ラジコンする予定ですと言われていたセイバーJさんに急遽連絡を取り、まずはミニ四駆をすることになりました。

岐南にある「王の洞窟」へ



すごいコースです！
息子大興奮（笑）
パーツもシャーシもコース脇に充実の品揃え。

フルノーマルのARシャーシは、遅いけど超安定。
一先ずは改造せず、このまま楽しむのが良いかな～？

Aコースは・・・
1時間200円。
終日500円。

端っこにちょっと小さいBコースがあって・・・
こちらは終日無料。



そして、ミニ四駆の後はタムタム岐阜店へ。
本当はHOTLAPで走りたかったのですが、この日はスポンジ祭りで走行不能。


TA-07で岐阜タムを走るのは初めて。
スプリングを変えたり、色々試してみましたが・・・
後巻き状態が直りません。
それでもTB-04Rのベストラップは更新。

そこで、フロントダイレクトを現地購入。
後巻き状態はかなり改善されました。
HOTLAPもフロントダイレクトの方が良いかも？

現在の岐阜タムは左回りなんですが、どうしても右回りよりコンマ2～3秒ほど遅いです。
左回りのタミチャレGT上位のタイムが知りたいですね。
やっぱり左回りの方が遅いのかなぁ？

セイバーJさんは、M-05シャーシにNDロド。
やっぱりMも良いなぁ。
余裕があればM-06で遊びたいです。
タイムを求めるのはツーリングで、Mはリヤ駆動で遊びたいなぁ、なんて思ってます。
自分と息子、2台のシャーシをメンテするのは意外と大変。
なかなかMに手を出せずにいます。
これにミニ四駆まで加わったら、絶対無理（笑）
早く息子にもメンテナンスを覚えてもらわないと。