タミグラ福井に行ってきました！
場所は福井県産業会館。
初めていきましたが、オートトレンドよりもちょっと広いかな～？くらいのカーペットコースです。
ダンシングライダーの展示もありました。
最初はFFグランプリ(47台)
練習走行は中古タイヤで走行して巻き気味だったのですが、本番タイヤなら大丈夫だろうと思っていたのですが・・・
予選1回目は後列スタート。
本番タイヤでも巻き気味（涙）
22番手でした。
なんでこんなに巻くかな～？と思ってマシンをチェックすると・・・
リヤのトーインが0.5度しかありませんでした（笑）
リヤトーを2度に増やして、予選2回目。
前列スタートから抜け出して、しばらくトップで周回。
終盤でミスがありゴール直前で抜かれて2位ゴール。
ですが、予選1回目の10周2分7秒から11周2分8秒と、大きくタイムアップに成功！
予選7位で、タミグラ初のAメイン入り！
平静を装っていましたが、心の中では飛び上がって喜んでましたよ（笑）
Aメイン12台中9台がTRFチャレンジャーと2ndチャレンジャーですからねぇ・・・
RC歴1年半、タミグラ全日本2戦目で第1目標のAメイン入り達成！
GTの結果も良かった（後で書きます）ので、決勝用に現地の物販で接着済みCタイヤを4本購入。
2本はFFのフロントに投入したのですが・・・
いよいよ決勝。
Aメインはゼッケンが書かれたタスキを付けます。
もちろん僕は初めて♪
いざスタートすると・・・
巻き巻きやんけ！
予選2回目のリヤの安定感なら、フロントに新品投入でいけるだろうと踏んだのですが、これが大失敗でした！
新品タイヤを入れるならリヤでしたね・・・
周りのペースに全く付いていけず・・・11位でゴール。
ですが、初めてのAメインは良い経験になったし、少し自信にもなりました。
次はMAZDAチャンピオンシップ(56台)
こちらは親子参加です。
練習走行で、息子がバックしか走れないというトラブル発生。
バックできないアンプ（VFS-1）なのに？
車検終えてモーターを戻す時に、父ちゃんが配線間違えたようです・・・
モーターにVGブースター等を付けてなくてよかった（笑）
気を取り直して、練習走行開始！
息子、
2周目でフロントナックル破壊！！
父ちゃん、自分の練習走行もそこそこに引き上げて修理です。
幸い、パイプ等の部品は無事に残っていたので、予備のナックルにさくっと交換。
MAZDAは成績悪かったので、結果をさらっと書くと・・・
父ちゃん予選25位でCメイン2番手→決勝10位。
決勝は路面が上がって、Mグリだと食いゴケしちゃいました。
まさか食いゴケするとは思わず、予選のセッティングのまんまで行っちゃいました・・・
こういうところで、経験不足が出てくるんですよね。
息子は予選52位でEメイン8番手→決勝・・・何位か見るの忘れた。
そのうちタミヤのサイトに成績アップされるので、そこで確認します。
Jrチャンピオンシップ(7台)
集中力を欠いた走りで、スタートの時によそ見してるし（笑）
ボロボロの予選6位。
ストレートスピードはトップにも負けて無かったので、ちゃんと集中して走ってくれれば、可能性はあると思ったんですが・・・
決勝もらしくない走りで、お皿で亀になったり、集中できてない感じでした。
5位でゴール。
まだ小学1年なので、気分や集中力にムラがあるのはしょうがないかなと思います。
大人にだって難しいことなのですから（笑）
最後にGTチャンピオンシップ(28台)
本来ならStチャンピオンシップに出たいところでしたが、手持ちのニッカドをMAZDAの2台とJrに投入しなければならず、リフェ指定のGTに。
慣れない10.5Tのスピード。
練習はマイホームとクワナベースの計2回練習したのみで、10.5Tでのレースは今回が初。
最初はFFとMAZDAでがんばろう、みたいな感じだったのですが・・・
練習走行はGTが一番調子が良い。
予選1回目は後列スタートでしたが、新品タイヤ投入。
特に深い考えは無く、温存して後悔するよりは、使って後悔する方がマシかな～みたいな感じです。
マシンは多少前勝ち状態でしたが、ジャイロをAVCS30%効かせていたので、苦も無くコントロールできます。
すぐに2位まで上がり、1位にプレッシャーをかけると、1位が転倒。
そのままヒートトップでゴール。
予選1回目のリザルトを確認すると・・・
2位！
マジか！？
マジだよ！
状況がよく理解できませんが・・・やっぱり2位だ！
平静を装っているつもりでしたが、若干挙動不審だったかもしれません（笑）
雨乞いしたかったのですが、屋内なので意味無し。
マシンは良く走っていたので、何も弄らず予選2回目。
路面が上がっていると思われるので、他の選手もタイムを上げてくるはず。
前列スタートなので、自分もタイムアップを狙いますが・・・
序盤で他マシンとの絡みもあって、ヒート3位でゴール。
タイムアップはならず、ですが・・・
予選5位！！
予選1回目から順位を下げたのは残念でしたが、FFに続きGTもAメイン進出です！
ちと苦しい位置ですが、イン側スタートだし、上手くすれば代表権にも手が届くかもしれません。
ここは手を抜いて後悔したくはないので、最初の書いた通り物販でCタイヤ購入です。
多少マシンが前勝ちなので、リヤだけ新品を入れました。
決勝前の車検は、選手同士がお互いのマシンをチェックします。
自分のマシンは配線もキレイじゃないし、ハンダも下手くそなので恥ずかしいんですが（笑）
大半のマシンはTRF419で、TA-07は僕を含めて2台だけでしたね～。
そして、本日2度目のゼッケン入りタスキを付けて、いよいよ決勝。
スタートはうまく決まったのですが、1周目の混乱を抜け切れず！
序盤で4～5位あたりを走行していたと思いますが、お皿に乗ってゴロンが2回。
6位ゴールでした。
マシン自体はリヤだけ新品タイヤ作戦が功を奏し、レース後半は開き直って良いペースで走ることが来ました。
今回、手持ちバッテリーの都合もあってGTにエントリーしたわけですが・・・
正直言ってスピードが遅いStよりも、10.5Tでスピードが速いGTの方が、かえって走りやすかったのではないかと思います。
ぶっちゃけて言ってしまうと、GTは魚雷アタック等の変な走りをする人が非常に少ないです。
Stは速い人とそうでない人の差が大きく、予選の組み合わせの運、不運が出やすそうだなと思いました。
来年も出るなら今年のGT相当のクラスですね。
タミグラ参戦は、おまけのオートトレンドを入れても3回目。
RC歴1年半の僕にとって、2クラスでAメイン進出できたのは正直言って出来過ぎ。
特に代表権掛かったGTチャンピオンシップのAメインを経験できたことは大きいです。
少し自信になりましたね～。
引き続き精進します！
