クラッチ キュキュキュ

こんばんは。

福岡の大雨、大丈夫でしょうか。。
局地的な豪雨が日本も多くなって被害も年々悪化してる気がします。

さて、昨日から自分の頭の中で、オバＱの歌がずっとリフレインしてます。

クラッチ踏んだ時の、キュッキュッって音がする。。ゆっくり踏むとキィ〜って感じ。

あぁ、ミニクーパーの時もあったなぁ。。あの時はレリーズベアリングが樹脂でできてたというびっくりするミニクーパーの構造に驚き、修理代が高くついた事を思い出しました。たしか15万以上したなぁ。。

さて、気になるので、気休めにマスターシリンダかレリーズシリンダかをチェック！

ジャーン！！ サウンドスコープ！！


久しぶりに登場です。。前回の異音は使おうとした矢先に原因場所が特定できたので、使うのはリアの異音調査以来です。

音の発生源近くにマイクの付いたクリップを挟んで、ベッドホンで6chを切り替えて、発生源を絞り込む為に使います。



レリーズ、クラッチ真下、マスターシリンダエンジン側にクリップ取付。まあ、だいたいこの辺だろう。



マスターシリンダのエンジン側。矢印にクリップを挟む。


ベッドホンでチャンネル切り替えながらクラッチキコキコ。こういうのは一人作業の辛いとこですが、マイクの線が長いので余裕で届きます。


3箇所の音の質や音量を比較し、80%はレリーズシリンダだと思われる。

赤いとこのゴムカバーは簡単にハマってるだけなので、一応中をiPhoneビデオモードでクラッチ内部を覗いてみる。


クラッチカバーが見えますね。。右側にミッションとかある側で、レリーズシリンダはよく見えない。。。

何とかiPhoneの角度変えながら、レリーズシリンダを見ると、うーむ、グリスアップした跡がレリーズシリンダに見受けられたけど、自分で塗布するのはヤバイな。。万が一グリスがクラッチに飛んだり、ノズルが中に落ちても困るしなって事で、発生場所は理解したので、明日、主治医に電話して検診予約しよう。

まあ、エンジンかかってるときに聞こえるほどまだ大きくない音なんですが、こういうのは小さな音の時に対処しておかないとね。

レリーズシリンダの交換って、ミッションおろしだよなぁ、どーみても。。またグリスアップでも再発するだろうしなぁ。保証効くといいなぁ。

せっかくならクラッチ板やら消耗系も交換してもらっちゃうと安心感高いね、まだ33,000kmだけどね。。

追記

結局、走行してるうちに鳴らなくなったので、修理は先延ばしになりました。

Dに記録はしてもらったので、保証は延長効くそうです安心です。