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吸気系リフレッシュで３万円使った矢先に充電不良で５万円コースとなった我が愛車のアドレスくんです
退院して来たので洗車してやりました

ジェネレーター交換で治ったそうで　レギュレーターはついでに予防交換
５年くらい前にもやったような…？？
何度も書きますがこのアドレス　新車３回買えるくらい金掛かってますからね


久々乗ったらやっぱ軽い　これぞ原チャリ
早速VARIOが嫌になってきた（＾＾；
高速乗らない日はこっちで仕事行こ

ザ・ラストコミューター
人類はついぞアドレスを超える通勤手段を発明し得なかったのである

アドレス　この前吸気系をリフレッシュしましたが今度は電圧エラー吐いてます･･･
普通はもう退役時期ですがなかなか手放せません

小型軽量ハイパワーで普通にこれに替わる機種が存在しないからです
通勤通学歴うん十年　いわゆる原付二種クラスは数々乗り継ぎましたが
このアドレスは都心の大渋滞からハイスピードMADMAX国道まで　一般道であればどんなステージも最高レベルでこなします

カブやベンリィ　はたまたPCXではそうはいきません
得意分野が限られます

尚且つアドレスは前回書いた「通勤バイクの要件」を完璧に満たしています
なのでこれ一つ持っていればまずは安心な訳です

なのに…　後継機種が存在しません
何故作らないのか　意味がワカラナイ

まぁこのV125も先代のアドレス110（２スト）の後継として出た時は
「こんな原チャリみたいなのにしやがって！」
と非難ごうごうだった訳ですが(笑)


ところで原付一種（５０ｃｃのいわゆる原チャ）が排気量制限ではなく出力制限に変わるそうですが
そうなると復活のチャンスです
一種クラスとの設計共有が再び実現するかもしれないからです
そうすればまた小型軽量の二種クラス　『Ｖ１２５』が復活するかもしれません

ところで「Ｖ」ってなんだろＶ型単気筒？

通勤バイクたる要件として絶対に外せないのは
ヘルメットが入る箱　を装備する事です
出来ればヘルメットも鞄も入る箱　が望ましいです
更にそれとは別に　書類とカッパを入れておける鍵付きの収納があれば最高です

で　小型軽量小回り　と来ます

で　今次計画では高速道路を乗れることが要件ですから
まあ普通に考えてＰＣＸ１６０一択なんですけど

更に　どうせ軽二輪（１２６～２５０cc ）以上を所有するなら　バイクとしての楽しさも備えていたらツーリングにも使えます
通勤に便利という事は旅行にも便利なのですね
（一応知らない人の為に脚注ですが　１２５ｃｃを超えると一気に維持費が跳ね上がるので　一つのボーダーラインになっています）


という事で　今次選定計画の理想形を考えると
「軽二輪クラスのビジネスバイク」
なんですが　よく考えたらこの枠は現在該当車種がありません
昔はベンリィの親玉　ホンダＣＤ２５０Ｕが有りましたが

そう言えば1年位前に　ＣＴ１５０　あるやなしや　みたいな話がありました
確かにそれが出ればマッチしますが
必然的に５０万円超えてくるのでだったらもう…　ってなりますわよね

それと私はやっぱり自動クラッチは好きではありません
（サラっとカブ否定ぶっこみました(笑)

単気筒で良いので「ＣＤ１５０」を出して欲しいのです
シーソーペダルはビジネスシューズでも乗れるのでこれぞ最強です
まあ絶対売れない事は保証しますけど(笑)
イロモノで言うとスズキ「ＳＷ－１」復活も良いですけど
アレに箱付けると台無しですからね


という事で
ジクサー１５０　か　ＦＺ－Ｘ　になりふり構わぬフルパニアを妄想してますが
どちらもキャリアが無いので造作が必要です
近しいアジア産逆輸入候補は他にもありますがカタチの好みとかお値段で外れます
＾＾；

ハテサテ

過去ログにて通勤バイク

片道２０ｋｍ弱の通勤路　今までアドレスＶ１２５でした
学生の頃からずーっと原二通学・通勤で　若い頃は兎に角迅速に移動したく　色々乗りましたが行きついた先はアドレスＶ１２５でした
ですがリターンで大型バイクに乗るようになり「バイクはあんなに楽しいのにスクーターは何故全く楽しくないんだろう・・・」と考えていました
単純に排気量が小さいからか？　それを確かめるためにアプリリアのＲＸ１２５というバイクを買って見ました
本当はこの時ＣＴ１２５ハンターカブを買うつもりだったんですが　何故かＲＸ買ってました
で　これが実に楽しい
高速で遠出でもしない限り　大型バイクよりむしろ楽しいのでは　と思えるほどです

じゃあＲＸで通勤するか
と試してみたんですが色々と不都合がありまして
まず積載性が悪く　雨合羽や真冬の防寒着やヘルメットを収納出来ずオフィスまで持って行かなければならないのは不便極まりない
そして図体が大き過ぎ　駐輪場の小さい枠に停められない　ことは無いんだけど　ガシガシ傷つけられても文句も言えない雰囲気です
それと普通のシフトペダルでは革靴の甲が傷みますし　アップマフラーでズボンは焦げるし

という事で断念しました

それで改めてクロスカブを買った次第です
スクーターよりは楽しく　毎日の行帰り　特に帰りがウキウキです
休みの前日なんかはそのままちょっと回り道したりして

ただ　ＲＸとどっちが楽しいか　と言ったらＲＸです
私の場合「カブが全バイクで一番楽しい」というレベルにまでは解脱していません

スクーターより楽しく　「バイク」より便利
通勤バイクとしてその点は狙い通りで満足しています

同じ値段で豪華装備のスクーターも選り取りですが　敢えてカブという選択もアリ寄りのアリアリですよ

ご参考まで