クラッチフルード交換

やわらかい靴底だと、
クラッチの切れがどうも悪いと感じる。
たぶん、切れるか切れないか微妙なところの
フィーリングが悪くなっているんでしょう。

ブレーキと違って、
クラッチはフルードの量がかなり少ないないので劣化が顕著。
とくに、DC2やEK9とかはエキマニのすぐ近くに
クラッチレリーズがあるので余計にだと思います。

ということで、
クラッチフルードの定期交換をしました。
交換は1年ぶりぐらいで、フルードは真っ黒（笑）

交換は簡単で、
クラッチレリーズにあるブリーダーに廃油ホースをつなげて、
ブリーダーを緩めて、クラッチペダルを踏むだけ。
ブレーキと違って、クラッチペダルは戻ってこないので、
紐とかつかって、引っ張て戻してあげる必要があります。

リザーバタンクの容量が少ないので、フルードの補充は頻繁に。
抜くときにリザーバタンクのフルードをかき混ぜて、
汚れごと抜いてあげると、フルードはキレイになりますね。

交換するとあたりまえですが、
クラッチの切れはかなりよくなりました♪

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