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大晦日は実家に戻って、除夜の鐘をついて自宅に戻ったのが夜中の2時ごろ。
元旦の今日は氏神様の神社に初詣に出かけ、
自宅に戻ってお昼の2時ごろから、キャリパ交換をしました。

SPOONのモノコックキャリパから、ツインブロックに変更。
ブレーキローターとブレーキパッド、フルードは、スカラシップで頂いたものを使用。

○SCR Pure Plus6　282mm×22mm
○COMP-B ジムカーナ EK9用
○G-four 335

交換を始めて、最初に困ったことが…

純正のブレーキホースだと、バンジョー部分とキャリパを固定するボルトの
クリアランスがほとんどないというか当たっているんですけど・・・

モノコックキャリパのときは1mmほどしかクリアランスがなかったのですが、
ツインブロックはさらにひどい。

個体差という感じでもないし、つけている人はどうしてるんでしょうね…
たぶん、ブレーキホースもステンメッシュのホースに交換してるんでしょうかね。
とりあえず、当たっている部分（バンジョー部分からブレーキホース部分）に
耐熱サーモテープを巻いておきました。

次に、エア抜きの際に困ったことが…
ツインブロックのブリーダーバルブが8mmでして、手持ちの工具だとメガネしかなくて
ブリーダーバルブにメガネをかけるとエア抜き用のホースが差せない…
メガネで緩めてから、エア抜き用のホースを差してエア抜きするはめに。
次までに8mmの薄手スパナを買っておかなければ…

なんとかキャリパ交換からエア抜きまでできたけど、
想定外のことばかりで疲れました。