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G6の翌日、
そろそろオイル交換の時期かなと、
いうことで、オイル交換しました。

記録をみると、前回交換は4/30で約4か月前。

走行記録としては、
ミドル戦×4回、練習会×1回、G6×1回
走行距離は、2,327km
今回は、使い込んだ感があるなぁ…


オイル交換（＋オイルフィルタ　138,172キロ)

★エンジンオイルは、FormulaStoic2nd(5W-40)

ここ数年ですが、あまり練習しないせいか、
タイヤがちっとも減らないので、
ホイールの予備のセットをもつこと自体が勿体ないような。

先日、組んでもらったセットをキレイに洗って、
ワックスを塗っておきました。
これで少しの汚れなら、さっとタオルで拭くだけでキレイになるという小技です。

それにしても、フロントの17インチとリアの15インチを比べると、
同じクルマのタイヤとは思えないですね…

まぁ、幅で4センチも違うし、外径も3センチぐらい違うからね。
テンロクのシビックに235の17インチでジムカーナはかなりの少数派でしょうね。

でも、17インチを使うと、もう16インチはないなと思えるぐらいフィーリングが良いんですよね。
特に高速スラロームのフィーリングは最高です。

あと、もうひとつ、17インチだと外径が大きいから、
メーターの走行距離が実際の走行距離より少なくなる（笑）

ようやく、スカラシップのタイヤを受け取りに行きました。
フロント４本を頂き、残り２戦を毎回新品が使用できるというなんともセレブな話です。

次のミドルは姫路なので、新品は勿体ないかな…
ということで、奥伊吹のG6でおろします。

年間８本までは申請できるので、
あと２戦で４ポイント取得できれば、あと４本もらえるので、がんばります。