ま＠さんのブログ一覧

前回のオイル交換から、公式戦×1回、練習会×3回で
そろそろオイル交換ということで、RECSしました。

まぁ、毎度のことながら変化は感じませんが、
年に一度の大掃除ということで。

2016年は地区戦に参戦しましたが、
奥伊吹の1勝以外は散々で、名阪Ｃ、Ｅコースはまだまだ走り込みが足りないようです。

来シーズンも地区戦で走りますが、
クラス区分の見直しがあり、ラジアル使用のＢ車クラスは前輪駆動と後輪駆動が分かれるようで、
台数が集まるか心配なところです。

今日は名阪Ｃの練習会にお邪魔しました。
台数が少なく、かなりの本数走れるかと期待しましたが、
50台以上集まって、午前6本、午後4本の計10本でした。

気温が４～9℃、路温は2～9℃で途中で雪がちらつく天気。
開幕戦がちょうどこのような天候かな。

フロントがβ02と71R、リアは71Rでそれぞれ5本づつ、
タイム差は1分弱のコースで1秒ほど。
この路温だとβ02の独壇場かと思いましたが、意外でした。

空気圧とショックの減衰を中心にいろいろ試せました。

フロントのβ02は2.4KＰa、71Rは1.9KPa、リアは2.2KPaでベスト。
ショックの減衰は、フロントがβ02は7段戻し、71Rは5段戻し、リアは8段戻しでベスト。

ショックのＯＨと仕様変更後、初走行ということで、
舞洲であったオサムファクトリーさんの練習会にお邪魔しました。

午前の練習でおおよそのショックの番数をチェック。
これまではセッティングシートにおススメの番数が書いてあったのですが、
アズライトスペックだからかなのか、
セッティングシートがなく、
自分であたりをつけて、試してみるしかなく…

フロント5番、リア5番から試してみる。
フロントはしっくりきましたが、リアが動かない。
リアを10番にしたら、なんとなくいい感じ。
試しにリアを15番にしたら、これはこれでアリかも…
細かいターンがあるコースは、このセットもいいかも。

フロント10番も試してみましたが、
フロントがかなり動くようになるので、
ＷＥＴの基本セットでしょうか…

フロント5番、リア10番がＤＲＹの暫定の基本セット。
フロント10番、リア15番がＷＥＴの暫定の基本セット。

もう少し詰めたかったのですが、
次回ですかね。

Ｚ２☆とRE71Rの両方で試しましたが、
しっくりきたのはＺ２☆でした。
舞洲の路面だとＺ２☆の方が食いますね。

路温は午前が16度ぐらいで、午後は11度と
RE71Rにはちょっと低かったのもあるのかな。

さて、次回はいつにするか…
30日の名阪C行きたいなぁ…

来シーズンもシビックで近畿地区戦に参戦です。
Ｓタイヤに変更してＳＡで走るか、ラジアルでＢ２で走るか悩みましたが、
Ｂ２で走る予定です。
クルマの方は変更なしで、ショックのＯＨのみです。
先日、ＯＨと仕様変更をお願いしたら、
アズライトスペックになって戻ってきました。
まだ町乗りで数キロしか走っていませんが、
サブバルブがないのに、角がないマイルドは動きにはちょっと驚きです。
あと、トラクションのかかり方がかわったというか、
元に戻ったという感じでしょうか…
流石に4年も使っていたら、ヘタっていたんでしょうね。

ちなみに仕様変更のオーダーはこんな感じです。


[現在使用中のSUPER OHLINS]
タイプG100%(全長調整式DFV)
F:HYPERCO26.8K R:HYPERCO6.3K

[使用しているステージ]
JAF近畿ジムカーナ選手権　スポーツラジアル使用クラス
名阪C/E、鈴鹿南コース、奥伊吹

[現在の車両仕様]
車両:GF-EK9(B車両)
ブレーキ:前SPOONキャリパ/後EK4キャリパ、PROJECTμ COMP-B
スタビ:フロント/EK3純正、リア/CUSCO16φ
デフ: クスコMZtypeRS/12K
ブッシュ: 無限ブッシュ
ボディ:フルスポット補強、リアシート有

[現状の問題点と対策希望点]
・近畿地方選手権のB2(ラジアル使用の2輪駆動車)クラスで、エキシージ、RX-7、インテグラなどと
　対等に渡り合えるように名阪Cコース、Eコースに特化した仕様を希望します。
・使用タイヤとのマッチング（RE71R F:235/40R17、R:195/55R15)

そういえば、β02にサイズ追加があったようです。

235/40R17

そう、わたしが熱望していたサイズです。
来年はこのタイヤで決まりでしょうか…

G6は来年からβ02、A052、RE-05D、RE-06D、R888Rは
Sタイヤ扱いだって。

もし、近畿地区もPNクラス以外のラジアル使用クラスが
同じような扱いにかわるようであれば、残念ですね。