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開催日： 2019年6月30日(日)
場　所： 名阪スポーツランドEコース
主　催： 大阪レーシングカークラブ（ORCC）

結果　：　S1クラス　5位/5台

タイヤ YH A050　 225/45R16 G/2S(3.0Kpa)
　　　　YH A050 　195/55R15 G/2S(3.5Kpa)
バネ 26.8K/6inch
6K/7inch
減衰 15段戻し
12段戻し
スタビ 弱

1本目 11:07
路面 ウエット
気温 26℃
湿度 83％
路温 27℃
レース会場への出発前、エンジンチェックランプが点灯。
一度エンジンを止め、再始動でランプが消えたので、
一抹の不安を感じつつ出発。
天気予報では大雨の予報でしたが、名阪では雨が止んでおり、
ひょっとすると1本目はドライかと密に期待し、
G/SとG/2Sにするか出発寸前まで悩む。
PN2クラスの出走あたりから、雨が降り出し、
一気にフルウエットな路面となり、G/2Sを選択。
コース自体はターンがいくつかあるものの、
ここぞというばかりの難易度が高いコースではないと油断していた。
⑨のターンで思いのほかフロントの巻き込みが強く、パイロンタッチ。
ここで冷静さを失い、後半はグダグダでミスを連発し、
ペナルティを差しい引いても散々な結果で、
1本目を最下位で折り返す。

2本目 13:39
タイヤ YH A050　 225/45R16 G/2S(2.0Kpa)
　　　　YH A050 　195/55R15 G/2S(3.0Kpa)
バネ 26.8K/6inch
6K/7inch
減衰 15段戻し
15段戻し
スタビ 弱

路面 ウエット
気温 25℃
湿度 89％
路温 24℃
2本目も1本目同様フルウエット。
1本目同様のコンディションなので、
セッティングを1本目から大きく変え、一発逆転を狙う。
⑤の360からの折り返しのターンでミスし、脱輪を取られる。
必死に巻き返しを図ろうと、気持ちを揮いたたそうとするが、
気持ちだけが空回りし、ミス連発。
ペナルティを差しい引いても散々な結果で、最下位。

名阪の帰りの走行中にもエンジンチェックランプが点灯し、
車両（エンジン）にトラブルを抱えている模様。
次戦までになんとかトラブルを解消したい。