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開催日： 2020年3月1日(日)
場　所： 名阪スポーツランドCコース
主　催： モータリストクラブ　レイジー　ダブリュエス（LAZY W.S）
結果　：　S1クラス　3位/4台

■１本目(11:51)
タイヤ YH A050　 205/50R15 G/2S(2.0Kpa)
　　　　YH A050 　195/55R15 G/2S(3.4Kpa)
バネ 26.8K/6inch
6K/7inch
減衰 13段戻し
10段戻し
スタビ 弱
路面 ドライ
気温 17℃
湿度 50％
路温 19℃
前日は雨で1本目WETを予想していた。
参加台数の関係で1時間遅れの開始となったため、1本目はお昼前。
走行前には路面はほとんどDRYとなった。
この時期では珍しく、気温、路温ともにあがり、4月下旬から5月並み。
超低温向けのA050のG2/Sコンパウンドのアドバンテージはなくなり、
1本目からかなり苦しい展開。
コース序盤の540度ターンで旋回半径が大きくなりミス。
後半の高速区間でギア選択ミスもあり、
トップから2秒遅れで2位折り返し。

■２本目(14:23)
タイヤ YH A050　 205/50R15 G/2S(2.0Kpa)
　　　　YH A050 　195/55R15 G/2S(3.5Kpa)
バネ 26.8K/6inch
6K/7inch
減衰 12段戻し
8段戻し
スタビ 弱
路面 ドライ
気温 18℃
湿度 43％
路温 23℃
ミスした箇所を重点的に慣熟歩行で
走行イメージを練り上げ、
ショックの減衰を上げて、2本目に臨む。
気温、路温ともあがり、完全にG/Sコンパウンドの温度域。
まさかこの時期でここまで路温が上がると予想できず、
G/Sコンパウンドは用意していない。
540度ターンは1本目と同じミス、後半の高速区間もイマイチで
1本目と同じような走行内容だが、1秒以上タイムダウン。
結果、1つ順位を落として、3位で走行を終える。