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今年も試合が中止になったりで、
あまり走る機会がなかったせいか、オイル交換をさぼり気味でした。

今年は昨年以上に厳しい状況です。
シーズンが半分過ぎて、地区戦が１回、ミドルが2回。

前回、交換したのがこの日記で調べてみると、2月10日らしい。
5か月間も交換してなかったのね。
今回の交換も例のエンジンをかけずに抜くあれです。
本当に良く抜けるし、フィルターを外しても、
オイルがあまり垂れてこないのがイイ。

交換したら、エンジンとミッションのフィーリングがすこぶる良い。
運転していて、気持ちいい。

走行距離　168,625キロ
★エンジンオイル SPEED HEART Rシリーズ(5W-40)
★ミッションオイル SPEED HEART Rシリーズ(75W-90)
★オイルフィルター H1540-RTA-505

Rシリーズはミッションオイルのみ、楽天で扱っています。
エンジンオイルの方は、残念ながら扱ってないです。
でも、フォーミュラストイックでも十分良いです。
できれば、フォーミュラストイックセカンドを一度使ってみてほしい。
交換して、走り出したら、これは別モノのオイルだってわかると思います。

（画像は関連情報URL）

Xperia1に搭載しているGPSセンサーも
比較的に使えるセンサーだと思います。
ただ、更新周期が1秒(1Hz)の部分がネックです。
専用のGPSセンサーを使えば、
このネックの部分を補えるですが、
アプリ側でGPSセンサーから出力されるNMEA形式データ
(センサーによっては、GPXとかXML形式もあり)を
聞くことが必要になります。
Androidには開発者向けの機能として、
疑似ロケーションを持っています。
簡単に言うと、内蔵GSPセンサーの情報に疑似ロケーション情報を
上書きしてアプリ側に話すといったもの。
この機能の何が良いかというと、
地図アプリなんかは、精度が格段にあがるというもの（屋外だけど）
現時点で疑似ロケーションが使えるGPSセンサーは、
DG-PRO1シリーズだけだと思う。
RTK方式のDG-PRO1RWSだと精度はセンチメートルレベル！？です。

（画像は関連情報URL）

DG-PRO1シリーズ以外のBluetoothが話せるGPSセンサーであれば、
疑似ロケーションを実現するアプリ（サービス）を作れば、同じようなことができます。

普段履きタイヤ（兼練習用）がスリップサイン間近です。
やっぱり、次も71RSですかね。

（画像は関連情報URL)