ま＠さんのブログ一覧

GooglePLAYアプリとして、
公開して3か月あまり経ちました。
いろいろな人に使ってもらいたくて、
61カ国でダウンロードできるようにしています。
メッセージが英語なのは、そういう理由です。

公開当初は、スウェーデン、アメリカ、インドあたりで
ダウンロードが多かったですが、ここ数週は日本のみです。
バイナリ自体を難読化していないので、
アメリカ、インドあたりは、
たぶん、使うのではなく、解析目的か二次配布だと思います。

ジムカーナ用として作成したためか、
また、使い方が限られているように思われているためか、
現時点の利用者数は横ばいといったところです。

スマホ内蔵GPSでも、
GPSロガーを使った時と比べて、
遜色ないように作りこんでいます。
※速度はGPSデータを使う必要があるので、
　秒間の取得ではどうしても、最高速は低くでます。

操作方法については、こちらで確認してもらえればよいと思います。

GPSロガー走行記録 Archiveの使い方ですが、
ジムカーナ用と謳っていますが、
ジムカーナの練習会や試合でしか使えないわけではないと思っています。
スマホ内蔵GPSで動く利点を生かして、
例えば、ワインディングを流すときに使ったりとか、
普段の運転で、信号から次に止まるまでの間で使ったりとか、
もっといえば、バイクや、スキーやスノボで使ったりとか、
試してみると面白いかもです。

にほんブログ村

DigSpiceⅢ（デジスパイス３）も
BLE（LNSプロファイル）なので、
疑似ロケーションアプリの
GPS Logger Extension MLSで
GPS位置情報をスマホに中継できます。
GPSロガー走行記録（gymkhana Archive）や
GPSラップ計測（gymkhana Laps）を
DigSpiceで取得したGPS位置情報で
動かすこともできますし、
GoogleMAPやナビアプリもDigSpiceで取得したGPS位置情報で
動かすことができます。
※PokemonGoなどゲームアプリでは疑似ロケーションはつかえません。

●BLE(LNSプロファイル)のGPSロガーの位置情報取得を比較した動画です。


DigSpiceⅢは高度を出力していませんが、
使うことがないので、問題ないと思います。

DigSpiceⅢは設定で10Hzにできますので、
どうせなら10Hzで使いましょう♪

にほんブログ村

GPSロガー走行記録 Archive v3.2リリースしました。
フィールドテストで使用感を中心にアップデートしました。
操作マニュアルは​こちら​。








変更点
・走行データ表示画面のレイアウト変更
・加速度ラインのベジェ曲線化
あとイロイロと細かい変更してます。

◎スマホ片手に1本目の走行データを確認しながら慣熟歩行（GPSログ走行記録 gymkhana Archive操作デモ）



GPSログ走行記録 gymkhana Archive(GPSロガー:GL-770使用)で走行データを確認している操作のデモ動画です。
使用しているスマホはXperia1(SO-03L)、内蔵GPSではなく、疑似ロケーションアプリ(MLS)を使用して、GPSロガー（GL-770）で位置情報を取得しています。GL-770のGPS位置情報の取得サイクルは5Hzで、スプライン補完はONです。走行軌跡及び、速度グラフはスクロール可能でピンチ操作で拡大、縮小が可能。速度グラフのポイント速度をタップすることで、走行軌跡をマーキングします。ダブルタップで拡大・縮小をキャンセルします。

走行データは奥伊吹であったG6フェスティバルのものを使用しています。
アプリ自体は自動回転に対応していますので、
操作デモとして、途中でスマホを横向きにしています。

にほんブログ村

自分の運転に点数をつけるアプリがあるみたいですね。
仕組みはスマホ内蔵の加速度センサーで
加速G、減速G、あと左右のGを計測して、
スムーズな操作ができきているかを
評価しているんでしょうね。






点数が高いといって、
サーキットやジムカーナで速いかといえば、
そうではないと思いますが、
上手い、速いドライバーは、
そういう運転をすることも可能なので
点数の高い運転を目指すこと自体は
無駄ではないと思います。

別の意味で自分の運転を可視化するアプリを作ってみました。

◎加速度・傾きセンサーアプリ gymkhana Sensor 操作デモ


スマホをクルマに設置、設置方法とグラフを選択して、
ボタンを押したら、加速度と車体の傾きをグラフ表示するだけのアプリです。

ピッチとロールのグラフの変化は車体の傾きの変化なので、
ブレーキングの時の車体の姿勢がピッチのグラフ形状として現れます。
ハンドル操作も雑だとロールのグラフで急激なカーブ曲線として現れます。

運転中にグラフを見るのは安全上問題があるので、
信号待ちなどで、STOPで一旦計測を止めて、
グラフをスクロールして確認します。

同乗走行とかで助手席から上手い人と自分の運転と比べて、
グラフの形状がどう違いうとか、そういう見方もできますね。
ブレーキは最初はグッと踏んで、
ハンドルの切り始めにジワッと抜くとか
言葉じゃピンとこないこともグラフで見れば、
何が違うのか、わかるかも。

にほんブログ村

DG-PRO1を使っている人だと、
疑似ロケーションアプリ（DroggerGPS）がそのまま使えるので、
GPSログ走行解析 gymkhana Archive ProとGPSタイム計測 gymkhana Lapsを組み合わせれば、
区間タイム計測が簡単にできます。







①gymkhana Archive Proを使って１回走行します。
　走行データを表示して、計測ラインを設定します。

◎GPSロガー走行解析 ArchivePro(スマホ内蔵GPS使用)の区間計測の操作デモ


GPSロガー走行解析 ArchivePro(スマホ内蔵GPS使用)の区間計測の操作デモです。
MLS（モータランド鈴鹿）のジムカーナ走行データを使用して、計測ラインの設定から区間計測の表示までの操作を動画で記録しています。スマホはXperia1(SO-03L)、内蔵GPSを使用した走行データを使用しています。


②設定した計測ラインをエクスポートします。
エクスポートした計測ラインデータはスマホ本体のダウンロードに格納されます。

◎GPSロガー走行解析 ArchivePro(計測ラインのエクスポート＆インポート)の区間計測の操作デモ



GPSロガー走行解析 ArchivePro(スマホ内蔵GPS使用)の区間計測の操作デモです。
MLS（モータランド鈴鹿）のジムカーナ走行データを使用して、計測ラインのエクスポート＆インポートの操作を動画で記録しています。スマホはXperia1(SO-03L)、内蔵GPSを使用した走行データを使用しています。

③gymkhana Lapsで「Checker setting mode」にして、
Checker settings画面でインポートを実行すれば、
gymkhana Archive Proで設定した計測ラインで区間タイム計測ができるようになります。

◎GPSラップ計測 Laps の区間タイム計測の操作デモ(DG-PRO1)



GPSラップ計測 Laps の区間タイム計測操作のデモ動画です。
計測ラインはGPSロガー走行解析 ArchiveProで作成したものをインポート機能で使用しています。
使用しているスマホはXperia1(SO-51B)、内蔵GPSではなく、疑似ロケーションアプリ(Drogger GPS)を使用して、GPSロガー（DG-PRO1）で位置情報を取得しています。DG-PRO1のGPS位置情報の取得サイクルは10Hzです。
区間計測を実行して、最初の計測ライン（スタートラインを想定）を通過したら、区間計測が開始され、計測ラインを通過する度に区間情報を出力するようにしてます。
LOCUS_DRAW_FILTER（レーダー描画停止の速度(km/s)を指定）は50、SCALE（レーダーの範囲を5～100で指定）は50に設定しています。

スマホ本体のダウンロードに格納された計測ラインデータをSNSやメールで
共有することで、友人同士で区間タイムの比較ができたりしますね。
gymkhana Archive Proでも計測ラインのインポートができるので、
同じように、友人同士で区間タイムの比較ができたりしますね。

にほんブログ村