ま＠さんのブログ一覧

自分の運転を客観的に見るのに、
ウェアラブルカメラを使って、
車載を撮るのはとても有効ですね♪





作成したカメラマウントで撮影した車載映像



車載を撮るうえで、
問題となるのがカメラの設置場所。

ロールバーとか入っているクルマだと、
そこに設置するのが一般的かもしれませんが、
入っていないクルマだと、
設置場所をどこにするか悩むところ、、、

いろいろ試してみましたが、
助手席のシートベルトアンカーに
付けるのがベストかな、、、

ステーも４点式のL字ステーが、
使えるのがありがたい。

ちょっとしたDIYで、
超簡単に車載カメラマウントを作成♪

作り方は、こちらです。

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今日は、
姫路セントラルパーク駐車場であった、
姫路シリーズに参加してきました。

生憎の雨でしたが、
今シーズンのJAF戦も終わって、
来シーズンに向けての実践練習です♪


姫路シリーズは、慣熟走行という練習走行があって、
そのあと決勝２ヒートあります。

ということで、
慣熟走行と１ヒート目をつかって、
普段はしないようなことを試してみました。



特定のサイドを引くか引かないか迷う部分を
慣熟走行はサイドなし、１ヒート目はサイドありで
走行後にゴーストモーション再生で確認♪



サイドなしの時のラインが
悪いせいもあるけど、結構な差がでてます、、、
1本目後半のハーフスピンで大きくロスをしてます。
それまでについた差が詰まっていることもよく分かります、、、

使用しているアプリはこちら

アプリの詳細はこちら

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「エアバックのリコール対象の未改修車は車検を通さない」


私のクルマ、ハンドルを社外製に交換しているので、
エアバックついてないし、
リコール対象の改修なんて関係ないじゃん♪

車検では改善措置済証は必須らしい、、、


ハンドル交換で、
リコール改修は受けれない場合どうするの？

その場合は、
自動車ディーラーで現車を確認してもらい、
交換不要の改善措置済証を発行してもらうらしい、、、

でもね、、、
自動車ディーラーに電話で確認すると、
交換不要の改善措置済証なんて、
交換作業してない場合は、
発行できないの一点張り、、、

リコール対象のエアバック搭載車で
ハンドル交換しちゃった未改修のクルマを

どうやって、車検を通すの？


興味のある方は、こちらです。

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乗用車を新車で購入したら、
初回は3年後になりますが、
初回以降は2年毎に車検があります。

車検証が電子化になるので、
手数料が値上げされますね、、、

普通は、
クルマを購入したところとか、
かかりつけのクルマ屋さんで車検するので、
費用の全体しかわかりません。

自分で車検場に持ち込んで、
ユーザ車検すれば、
いろいろと見えてくるのもがあります。

費用のほとんどは、
自賠責保険料と重量税です。
検査料は2000円ほどです。
つまり、検査自体は2000円ぐらいなんです。

あと、車検はあくまで、
検査だけであって、点検整備ではありません。

車検費用の高い安いは、
点検整備費用と思っていいです。
つまり、安いところは車検に通すだけで、
点検整備はあとでちゃんとやってね！ということです。
車検に通ることと、故障しないは別と考えた方が良いです。

ユーザ車検について、
もっと知りたい方は、こちらで。

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アクセルやブレーキ踏む、
ハンドルを右に左に切る、、、
運転操作でクルマは絶えず、
上下左右に動いています。

クルマの動きを可視化できないか、、、





そんなこんなで、
開発したアプリが加速度＆傾き計測アプリ（Sensor）です。



測定の方法は、
基準設定をタップして、
現在のクルマの姿勢をセット。
あとは、グラフ表示する項目を選択して、
STARTボタンをタップするだけ。

折れ線グラフと2次元モニタをリアルタイム表示。
STOPボタンのタップで計測終了。



計測終了後に折れ線グラフで、時間を遡って確認。

アプリには、まだまだ便利な機能がいっぱいです。

アプリは広告つきですが、
無料でダウンロードして使えるようにしていますので、
興味のあるかたは、どーぞ。

◎アプリのダウンロード

◎アプリの操作説明

◎アプリ概要
スマホ内蔵センサーを利用して、クルマなどの乗り物の縦方向の加速度、横方向の加速度、前後の傾き（ピッチ）、左右の傾き（ロール）をグラフ表示するアプリです。表示する項目は任意で選択可能で、計測の開始と終了はボタンで操作します。計測後はグラフをピンチ操作で確認します。

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