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燃料タンク漏れ原因追求
内部がコーティングされているのになぜ漏れるのか？？？
チェック剤で反応のあった場所の緩衝材を削り取りチェック剤を塗布
数カ所反応あり。
外からも漏れ止めしてみるか？
ストックのタンクに代替えして内部コーティングするか。
チャコールキャニスターに行くバルブはちゃんと動作していました。
ということは、キャニスターが濡れ濡れで詰まった以外にはキャニスター方面で圧が上昇する要因はないようです。

一枚切れてたので、取り付け

なーんか踏み代変な感触だったので、とりあえずエア抜き。
ちょっとしっかり感は出た。
でもやっぱり変。
ということで、ペダル調整
切れるのが奥すぎるので、ロッドを伸ばして遊びを減らし、その上で踏み込んだ時にストッパーが効いてなくて、カーペットで止まってたので、ストッパーを調整。

カッチリしっかりしたクラッチになりました。

室内側の蛇腹からブレーキオイル滲んでるけど、大量では無いので経過観察

充電が終わったので、断熱材巻きました。

取り付け不可能なエヴァポレーターの改修代替え品が届きましたが、今度はフィンが折ってないです。
結局取り付け出来ません。
最初に来た製品は折ってあったのに今回は折ってないのって理解不能です。
何か一箇所不具合を作らなければいけない規定でもあるのでしょうか？
製造元には状況をメールしておきましたが、フィン折るだけなので、コッチでもできるにですが、これから先、毎回こんなの送られて来ても困るので、先方の対応を聞いてから加工を考えます。


↓今回の


↓前回の


↓純正