クニ92のブログ一覧

よ〜やく走行距離が555kmになりました。

これくらい走ってみるとこの車の長所と短所が見えてくる。

長所
まず何より3.5リッターだけあって走りはまずまず◎

V280に比べてハンドルがかなり軽くでかいボディーの割に扱い易い

運転席はグレード問わずパワーシート

エアコンのパワーがかなり上がり、冷える早さが上がった

純正スピーカーの音が良い

フォグランプがハンドルに連動して点灯する（AUTO時のみ）

全体的にラグジーな感じがある



短所
燃費悪い（今の所、平均6/ℓ）

アクセルが軽い割にブレーキが重い

エアコンのパワーが上がったにもかかわらず、運転手はあまり涼しくない

2列目のシートアレンジがいまいち（前後しかできない）

荷物を置けるスペースがめちゃくちゃ少ない（V280もかわらんかな？）

助手席のリクライニングがまだダイヤル式

インパネ周りに直線&平面が無いから追加する時に不便

ヘッドライトのHIDがD1Rとかいうわけのわからん規格のバルブ（バルブ単価高い）

純正のドリンクホルダーがペットボトルの種類によっては入らない



などなどいろいろ見えてきたと同時に今後の課題が見えて、全国Mまでにやったるど〜って感じになっている今日この頃……

すでに無い車の話なんですが、前乗っていた「Ｖ２８０」って車は本当に面白かったな～なんて事を考える今日この頃・・・・

僕もいろんな車を乗ってきたが、あれだけ車の事を考えた時間が長かった車は無かった気がする

正直、初めはノーマルのかっこ悪さを隠すためにエアロを組み、フェンダーの隙間が気になって車高を下げ、ど～せ車高を下げるんならフワフワした乗り心地をシャキっとしたいと思い足回りも交換・・・・・

気にいったホイルを履くとタイヤがはみ出てしまうのでオーバーフェンダーを付け、Ｖを降りた人から受け継いだブレーキを付け、長距離を走るのがしんどいと思えばレカロシートに替え、人と違ったＶにするために内装や外装をシルバーカーボンでまとめる・・・・・

VITTのフルエアロもＶを降りた人から受け継ぎ、まんま着けるのがイヤだったのでサイドにダクトを埋め込み、デュアルフォグもイカリング付きHIDを仕込み、フォグだけで６灯（ヘッドライトを含むと８灯）で車検が通らなかったり・・・・・

人と違ったＶにしたいがためにテールを作ってもらったLEDテールに替え、殺人ビームと呼ばれた事もあった・・・・・（笑）

ここまでいろいろ出来たのは現Ｖ乗り＆旧Ｖ乗り友達や家族が協力してくれたおかげだ！

そんなこともあり、Ｖを降りると決めた時やＶが積車でドナドナ状態の時でもさほど悲しくはなかった。

たぶんやったった感いっぱいで満足してたのかな？（笑）


前の車がこんな車だっただけに　「次のＶも・・・・」　な～んて事をよく言われる


が

今回はの～んびり逝きますのであんま期待しないでね！（笑）

落ち着いたのでご報告いたします。

この度、私クニ92は大好きなV280を降りてV350を買いました！

正直言って、次の車は国産車にする予定でしたが、この度の東北地震の影響があってか納期が半年とかそれ以上とかという話を聞いて気持ちが萎えました…

ちょうど9月に車検を控えていた事もあり納期優先で選んだ結果V350に辿り着いたというのが本音です。

っという事で、今まで仲良くしてくれてた仲間の皆さん…


今後ともヨロシクお願い申し上げます
m(_ _)m