青い血のブログ一覧

どうもソフトウェアに障害が出ているようで、愛車M5を整備のために、先週ディーラーへ入庫させました。
ACCを作動させるとエラーが出るんですが、今んとこ明確な不良はレーンキープ・アシストと、アンビエント・ライトです。
その他はとりあえずチェックしてもらうしかありませんが、とりあえず100％の状態で帰って来てもらいたいかな。


一週間の入庫期間のために、ディーラーから貸してもらった代車はG20の320d。
G20はガソリン車の320と330は試乗しましたが、高速走行含めたロングドライブや、日々の通勤にも使ってると、いろんなことが分かってきますね。


ディーゼルは前の愛車D4で十分経験しましたが、320dは明確に彼よりディーゼルっぽさを感じませんでした。
レスポンス良く軽く回るエンジン、遮音が徹底した剛性感を感じるボディ、「固い」と評されがちだけどスポーティな足回り。
クルマとしての成り立ちがF30より大幅に向上しており、非常に素晴らしいクルマですね。
(それにしても足回りはM5の方がソフトに感じるくらいです)


入庫のためにM5で高速走行していた際、もともと痛めていた左手首の腱鞘炎を悪化させたため、帰りに320dでACCとレーンキープ・アシストを使って、ほぼ自動運転で帰れたのは非常に助かったし、初めての夜間運転でのアダプティブライトなど、先進機能を体験できたのは嬉しかった。
(M5でもあるはずなんで楽しみにしてます)
iDriveソフトウェアも最新のため便利であり、何とかM5もアップデートできないかと思ったくらい。
実にいいクルマですね～。


これが末期モデルのCクラスをノックアウトできないとなれば、ライバルのモデルチェンジでどんだけ差が広がるのか怖くなりますわ。
う～ん。

素人レビューを書くのが趣味な自分だけど、ここまで酷評を並べたことはなかったなぁ。
もちろん純粋なクルマの出来としては、間違いなくここまで酷くないから、購入を検討する価値は十分あると思う。
しかしBMW系を乗り続けてきた身としては、どうしても期待値が高くなってしまう。
とにかくクーペはエクステリアが命。
そして、その次は気持ちいい走り。
リアクションへの違和感を除けば、軽快なコーナリングなど長所も見られるけど、個人的には「醜い」と言ってしまえるほどの、あのエクステリアは完全に「×」。
最近の話題である巨大キドニーの新型4シリーズなんか、まだまだ可愛いもんだと思うわ。
まぁ、まだ始まったばかりのクルマなんで、今後の改善を大いに期待してます。
(それにしても、1シリーズがバカボンで、このクルマがパックマンというCM展開は、意図がちっとも分からんわ…)

ACC作動させると、漏れなくこの表示が…
とくに機能に支障はなさそうですが、何を訴えてきているのか分からないのが不気味です。
エマージェンシーコネクトが繋がらないのが、それなんだろうか。
（どこへ行きたいなどのサービスには繋がる）
納車二週間なんだけど、う〜ん。