青い血のブログ一覧

早いもんで、車検から半年が経過しようとしてます。
今の愛車には三年と少しを共にしたわけですが、先日は車検時にタイヤ交換でウン十万円ものカネが飛んでいき、次の車検ではおそらくブレーキの交換が必要になるはず。
そうなると我が家の家計では、ランニングコストに耐えられなくなるので、それまでにはクルマを買い替えることになる。
そうなると、悲しいことにM5の買取価格の下落スピードは下位のM3/4以上のため、価格が落ち切る前のタイミングで売買しないといけないのよね。
（安価でブッ飛ばせるクルマに乗りたきゃM5はコスパ満点でっせｗ）
そろそろ本格的に考えないといけないんだけど…

Mの次に乗るクルマは難しいなぁ。
絶対的パワーに拘りはないけど、低速からトルクがあって、入力に対するレスポンスが鋭く、カッコ良くてそこそこ実用性もあるクルマ。
こういう条件を考えると、一番の希望であるポルシェは財力的に難しいし、嫁さん的に２ドアは無理くさい。
ディーラーとの付き合いを考えると、BMWの車種から選ぶべきではあるけど、代車で乗った320には手応えを感じられなかったのを考えると、もう3/4シリーズには戻れないのか？
レスポンス的にM社チューニング のM340/440は、どんな感じなんだろか？
このへんが一番現実的な気もするなぁ。
一方で、コスト的にはMINI JCWあたりも視野に入ってくるけど、コンパクトカーへ戻るのはまだ早いと感じる自分もいるし…

どっちにせよ最初に書いたように、新車買う財力はないから、M5の下取りが下がり切らないうちに決断しないとなぁ。
う〜ん、悩ましい。

旅行や帰省をする度に楽しみにしてるのは、乗ったことのないレンタカーに乗ることです。
旅行で仙台に行くことになったんで、とりあえず乗ったことのないライズを予約。
当日を楽しみにしてたら、一週間前になって「トラブルが出て他の車種に変えて欲しい」との連絡が。
どんな車種があるのか聞いてみたら、カローラフィールダー…
う〜ん、最新型じゃないと食指が動かんなぁと思い、他を聞いたらヤリスだと。
もうヤリスはレンタカーで二回乗ってるのに…と思いつつ、1.5リッターだというのでそれに変えることにした。

とにかく私ゃ、CVTのフニャフニャしたアクセルペダルが苦手なんですが、今回のヤリスはCVTにしては結構踏み応えがあったかな。
前回、前々回のヤリスは1.0リッターだったから、踏んでるか踏んでないか分からんようなアクセルだったのかな。
トルクの違いでレスポンスはかなり違ったような気がします。
MAZDA2より踏ん張り感はあるし、あらあらどうしていいクルマじゃん。
やっぱりいいグレードに乗らないと、分からないことは多いっスねぇ。

でもレンタカーだと乗れるグレードは限られるなぁ。
うーむ。