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イイね!
2023年06月27日

悩ましい…

悩ましい… 早いもんで、車検から半年が経過しようとしてます。
今の愛車には三年と少しを共にしたわけですが、先日は車検時にタイヤ交換でウン十万円ものカネが飛んでいき、次の車検ではおそらくブレーキの交換が必要になるはず。
そうなると我が家の家計では、ランニングコストに耐えられなくなるので、それまでにはクルマを買い替えることになる。
そうなると、悲しいことにM5の買取価格の下落スピードは下位のM3/4以上のため、価格が落ち切る前のタイミングで売買しないといけないのよね。
(安価でブッ飛ばせるクルマに乗りたきゃM5はコスパ満点でっせw)
そろそろ本格的に考えないといけないんだけど…

Mの次に乗るクルマは難しいなぁ。
絶対的パワーに拘りはないけど、低速からトルクがあって、入力に対するレスポンスが鋭く、カッコ良くてそこそこ実用性もあるクルマ。
こういう条件を考えると、一番の希望であるポルシェは財力的に難しいし、嫁さん的に2ドアは無理くさい。
ディーラーとの付き合いを考えると、BMWの車種から選ぶべきではあるけど、代車で乗った320には手応えを感じられなかったのを考えると、もう3/4シリーズには戻れないのか?
レスポンス的にM社チューニング のM340/440は、どんな感じなんだろか?
このへんが一番現実的な気もするなぁ。
一方で、コスト的にはMINI JCWあたりも視野に入ってくるけど、コンパクトカーへ戻るのはまだ早いと感じる自分もいるし…

どっちにせよ最初に書いたように、新車買う財力はないから、M5の下取りが下がり切らないうちに決断しないとなぁ。
う〜ん、悩ましい。
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Posted at 2023/06/27 21:42:36

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この記事へのコメント

2023年6月27日 22:39
5はMも含めて3,4より値落ちキツイですよね><
お次はアルピナのガソリンいかがでしょうか(*^^*)
コメントへの返答
2023年6月28日 6:14
いいクルマなんですがねぇ…
中古車になるとバーゲンプライスだと思います。
アルピナは中古はないし、新車買うにはサイフが軽すぎますw
2023年6月27日 22:41
その悩み、私も同様で次の車は国産CVT系の車は無理で、トルコンAT車でそれなりに馬力があって4枚扉のカッコイイ車となると。。。。悩ましいですね。
コメントへの返答
2023年6月28日 6:16
国産だとマツダ6くらいしか候補はないですかね…
しかし命運つきかけてるのが残念です。
しかし国産はどいつもこいつもCVTってのは、ホントに厄介ですね。
2023年6月28日 8:06
おはようございます😊
悩ましいですね…
私見ですが、やはり車格の違いは大きいので、特に5から3に乗り換えるといろいろと不満に思う気がします。
誰かユーロ高を止めて😅
コメントへの返答
2023年6月28日 9:05
嫁さんを乗せることを考えると、車格が上の方が楽で間違いなく喜ばれそうなんですがね…
現行320であんなに違和感感じたので、新型5シリーズという選択肢もあるんでしょうか。
下位グレードでも1000万円オーバーになりそうですがw

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