復権の足がかり

次期スカイラインクーペのコンセプトモデルが公開されたのは、今年1月のデトロイトのモーターショーでした。初めてそのスタイルを見て思ったのは、とても格好良いというのと同時に、「これを機に各社ともクーペに力を入れてくれたらなぁ」ということでした。現在でも国内各社から2ドアの車は数種生産されています。しかし、そのほとんどはオープンカーで、一般向けとは言いがたい状況にあります。もっとも、この次期スカイラインクーペも対象がある程度経済的に余裕のある中高年層であることを考えると若者が気軽に買える車ではないのですが、「クーペ＝格好良い→多少乗りにくくても満足できる」という図式が広く認知されれば、シルビアやセリカあたりの軽量ファイターの復活も、そしていずれはRX-7やスープラなどのモンスターマシンの復活も夢ではなくなるはずです。クーペを商業的に成功させるのは今も昔も非常に難しいことです。それでも、日産にはこの次期スカイラインクーペの開発に心血を注いでもらって、クーペ復権のために頑張ってほしいと思います。