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マツダが運搬船の座礁により長期間洋上に放置していた米国・カナダ向けの新車4703台の廃棄を発表しました。中には全く損傷の無い個体もあるそうですが、品質とブランドイメージを守るために決断したようです。4703台のうち半数を占めるのは海外での販売が好調なアクセラのようで、勿体無い気もしますがメーカーの判断は正解だと思います。
アクセラはデビュー年にヨーロッパのカー・オブ・ザ・イヤーで2位を獲得しました(ちなみに1位はFIAT・パンダ、VW・ゴルフがアクセラと同率2位)。欧州COTYの1位が毎年欧州車しか選ばれないことを考えれば、アクセラの2位は実質的な勝利といえるでしょう。海外で「MAZDA 3」と呼ばれるアクセラはその後も順調に売り上げを伸ばし、今ではマツダを代表する車種として世界中で活躍しています。今回新車を購入するにあたり、アクセラも候補の内に入れていました。アクセラは国産ハッチバックの中では間違いなく最良のハンドリングを誇る車だと思います。しかしそれでも選ばなかったのは、オプション等を付けた場合の最終合計金額が300万近くになってしまうため、ローンの計算上GTIと比べてもあまりメリットが見出せないからでした。ただ、購入を検討されている人に対しては心置きなく薦められる車です。ユーノスブランドを擁していた頃のバブリーなマツダも好きですが、自らの立ち位置をしっかり把握しているという点で今のマツダにも好感が持てます。