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ジャガーの新型XKRが4月2日より発売されるようです。今回は426ps/57.1kg-mの出力を得ており、軽量なアルミボディと相俟って、かなりハイレベルなパフォーマンスを発揮するそうです。優雅なセダンも良いですが、やはりセクシーなクーペを造ってこそのジャガーだと思います。もう少しロングノーズにしてくれたら、より魅力的なんですけどね。
かつてユーノス・コスモが世に出た時、その内装の豪奢さに関して「ジャガーと同等レベル」と評した評論家がいました。私も初めて実車のコスモ（TYPE-ECCS）に乗り込んだときには、あまりにも日本車離れした華やかさに感激したのを憶えています。本当はそのコスモを購入するつもりだったのですが、私が意志を伝える前に中古車屋が夜逃げをしてしまったので、夢は実現できませんでした。車自体はその後も中古車雑誌で何度か見かけたものの、水周りが要修理状態にあることを既に知っていたので、もはや無理してでも購入しようという気にはなれませんでした。今にして思えば、危なかったような、残念だったような…。やっと手に入れた今のコスモ（TYPE-S）も、結局は購入資金以上の出費でオーバーホールしていますし…。私とコスモに纏わる出来事は、最初から波乱に満ちていたと思います。
そのユーノス・コスモは、一代限りで消えました。しかし、ジャガーのクーペは今もなお、新型が製造され続けています。一体、この違いはどこからくるのでしょうか。歴史と伝統と、それを受け止める人達が、ヨーロッパにはたくさんいるからでしょうか。それとも、どんなに消費文化が発展しても侘び寂びの風情が尊重される日本では、豪華なクーペなど所詮ピエロ的な役割しか与えられないのでしょうか。もしそうなら、少し悲しいことだと思います。
現在は国内でも徐々にクーペ復権の気運が高まりつつあるように見受けられます。どうにか上手くいけば、コスモの復活もありうるかもしれません。ただ、その時には今回のXKRのような若々しさを具えていてほしいと思います。滅びるために生まれてくるのは、もう勘弁してほしいですからね…。