目指せパンダで通勤！〜燃費改善 原因調査６〜

O2センサー配線ジャンプでようやく燃料が正常な状態になった我がパンダ♪
が、テスト走行中にまたO2センサーは燃料リッチな0.9Vを出し続けます

走行の振動で絶縁したECUの端子が接触しちゃったかな？
確認しつつ、配線ジャンプさせる目処をつけるためにカプラーを開けてみよう！(・∀・)


カプラーを外します
あ、絶縁テープが見えない！また奥に入り込んでるか…
やはり端子は接触してたか


ネジ３個を外すとカバーが外れます
結構太い配線だな
さてO2センサーの配線はと…


左側から25, 24, 23...20、緑の配線
が、その先の太〜い緑の配線から分岐してるぞ！？(´･ω･` )

その分岐元の太い配線は反対側の…

6ピンに
さらに6ピンから黒い配線が、ぐるりと回って5ピンに繋がってる！？

あ…(´･ω･` )


配線図
O2センサーの配線から波線が分岐して…


6ピン、5ピンに繋がってる！コレか！(`･ω･´ )

え？え！？Σ(´･ω･` )

5ピンはアースに繋がってる！
つまりO2センサーの20ピンもアースに繋がってる


先週、アースにショートしてると言ったが、それは正常ってこと！？
ショートが原因と思ってたのに、前提が崩れた

わかんなくなってきた(´･ω･` )


O2センサーから分岐したところをよく観察すると

ん？細い配線の外からもう1本出てる…二重！
ココでは分岐していない…どこで？


修理した配線
そんな…二重とは知らずにまとめてしまったよぉ
でも元は同じとこに繋がってるんじゃ？
いやなんでわざわざ二重？

やっぱりわからない(´･ω･` )

うーん(´･ω･` )
でもさぁ、一時は20ピン絶縁して復活したんだから、今度はちゃんと端子を抜いてみる！

ピン抜きツールを突っ込んでみるが手応えがない

ピンクの板を持ち上げるとあっさりピンが抜けた笑…ここまで20分(´･ω･` )
さて正常になった時と同じ配線にしてと…


期待したO2センサーの電圧は出ない
ずーっとリッチなまま

さらにわからなくなった…(´･ω･` ;

修理に入るはずだったのに〜！また原因調査からだー！(ノ｀Д´)ノ彡┻━┻


またECUカプラー端子にテスターを当てていく
O2配線ジャンプで一時復活したので、先ずはそこを起点に

他にも導通のあった配線
アイドルコントロールモーターのスイッチと、まさかのインジェクター
これもリレーを経由などしてアースに繋がっていることがわかった

アタマの中で絡んでいたスパゲティが、ようやくほどけてきた
ここは問題ではない
結構時間がかかった…

さらに続けます

改めて燃えた配線、O2センサーの信号線とヒーター配線の導通を確認すると…

あー！ヒーターの＋が、センサーにショートしてるか！(`･ω･´ )

とりあえず別の用事があったので、中断
でもコレで確定だから♪(・∀・)


別の用事
息子がドラレコのバックカメラ着けるの手伝って欲しいと
他に引いてあった配線が丸見えだったので、なんやかんやと内装を外してバシッと綺麗に通し直し！
モヤモヤした作業の間に、こういう成功体験を挟むと気分も良い♪

気分が良いとアタマが回る♪(・∀・)
あ…O2センサー配線、ヒーターの＋と思っていたのはアースかも知れない！ああ多分そうだ！(・∀・;

ツメが甘かった…(´･ω･` )


前回は修理フェーズに入ると宣言してたのに、結局原因調査に戻ってしまったよ

さて次の週末へ

またつづく…(´･ω･` )