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今日から月曜まで休み。

いよいよ、明後日、15日にエクリプスクロスPHEVがやって来ます。

そう、今の愛車、アウトランダーは明日までになります。

今日まで、約75000キロ走った、アウトランダー。

今週は、早出勤務でしたが、定時で上がれたので、今日は週末だし、雨の中、ゆっくりCROSSFMを聴きつつ、ゆっくり走らせました。





2018年の春に、我が家にやって来た、アウトランダー。

日々の通勤、買い物、そして2018年の別府温泉、2019年のハウステンボスと家族旅行に活躍しました。
その後、コロナ禍以降、遠出はおろか、家族旅行が出来ず、日々の通勤と週末の買い物、時々プチドラの使い方だったけど、これまで5年間、日々の生活に寄り添ってくれた相棒に、感謝です。

日本海側でこの週末「クリスマス寒波」が襲来。

愛車グランプリ、投票して下さった皆さん、ありがとうございました。

ランダーは年明けに乗り換えますが、有終の美を飾れたかなと思います。

改めてありがとうございました。

今日、アウトランダーの２回目の車検の見積もりとオイル交換、オイルボトルキープ券を買いに、いつもの三菱Dへ。




オイル交換しながら、待っていたら、車検見積もりが完成し、見てみると、なんと前回よりも交換する項目が増えて、金額も思いの他嵩んでいました。
まあ、乗って来た年月の分、くたびれる箇所も多いとも言いますが。
そこで、担当セールス氏から『今ならいい条件で出せるクルマがある。下取りも値引きも頑張らせて頂きます。』との一言があり、心が揺らぎました。

まあ、5年で7万キロ超えてるし、無理もない。
そのまま乗り続ける事も考えてたが、今後、距離も嵩み、メンテ費用も増えそうな事や、今なら下取りが付きそうと言うタイミングや、コロナ禍以降、家族旅行をする事もなくなり、通勤や買い物メインで使うにあたり、3列シートの必然性を感じなくなったことや、ガソリン価格が上がって来たりで、燃費面でかなり出費が嵩みだしたり、色々考えて、あるクルマの見積もりを出してもらうべく、一旦保留して、帰宅。
昼飯食べて、両親と三菱Dに出向きました。

その結果、5年7万キロのランダーの下取りがかなりいい条件で取れたこと、狙ってたクルマの値引きの条件がかなり納得行くラインまで頑張ってくれた事もあり、契約書にサインしました。


新しい相棒は、エクリプスクロスPHEV22モデルのＰグレード。

色はチタニゥムグレーメタリック。

こちらの無理を聴いてくれて頑張ってくれた担当セールス氏には、感謝しかありません。
九州三菱自動車の皆さん、ありがとうございました。

これで三菱車は6代目。
初めてのPHEVですが、不安はあるがワクワクが大きいです。


アウトランダーとの残りの日々を大切に過ごして生きながら、感謝して行かねばです。


エクリプスクロスPHEVは年明けに納車予定です。