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先日買った、クルマ雑誌「月刊　自家用車」の付録に
「２０世紀の国産名車２００選」なるものがありました。


昭和３０年代～平成初頭に出た国産車の中で、一時代を飾ったクルマ、人気を博したクルマ、モータースポーツで活躍したクルマ、RVブームの中心にいたクルマ・・・・と日本のモータリゼーションを語る上で欠かせないクルマたちが出てきましたね。


私、Komirage的　２０世紀の国産名車２０選は・・・・
（写真は月刊自家用車　「２０世紀の国産名車２００選から抜粋して掲載）
①ギャラン（GTO、FTO、コルトギャラン、Σ、８７Y式ギャランVR-4）




②スカイライン（R32、R３４、R30、ケンメリ、箱スカ、７ｔｈ、もちろんR32/R34GT-Rは鉄板）


③ランサー（エボリューションシリーズ、ランサーEX）

④初代ミラージュ

⑤カローラ（４代目、６代目、９代目ランクス）
⑥ディアマンテ（初代、２代目）

⑦９１０ブルーバードSSS、U12ブルーバードSSSアテーサリミテッド
⑧デリカスターワゴン
⑨マークⅡ（５代目、６代目、７代目）

⑩パジェロ（初代、２代目）＆パジェロミニ


⑪レガシィツーリングワゴンGT（初代、２代目）
⑫初代プリウス
⑬初代エスティマ（ルシーダ・エミーナも含む）
⑭スープラ（２．５Twin Turbo-R)
⑮流面形セリカ
⑯カムリ（２代目、４代目、グラシア）
⑰初代セルシオ



⑱シビック（ワンダー、グランド、スポーツ、ミラクル）
⑲ジムニー
⑳初代アルト
⑳初代ワゴンR
⑳インプレッサWRX

【次点】
K11マーチ、S１３シルビア、C33ローレル、Y３１＆Y３２＆Y33セド・グロ（シーマも含む）、Z32ツインターボ、赤いファミリアXG、FFジェミニ、サバンナRX-7、ユーノスロードスター、アコード（３代目のリトラセダンSi・DOHC）、プレリュード（２代目、３代目、４代目）、ユーノス５００、初代アリスト、初代プリメーラ、３代目ミラージュ、アルシオーネSVX、５１０ブルーバード、ブルーバードU、初代バイオレット、初代ミラ、ブルーバードU11SSSターボ、初代センティア、シャリオグランディス、２代目レオーネ、FFレックスコンビ、初代セフィーロ、初代ミラ、ソアラ（初代、２代目）、アコードインスパイア、インテグラ（type-R含む）、三菱ジープ、２代目ハイラックスサーフなど。




こうしてみてると、日本が戦後の焼け野原から一念発起して、欧州・アメリカのクルマメーカーに真っ向勝負できるクルマを作り、世界に認められ、いつしか日本車を目標とする海外メーカーが出てくるなんて、誰が予想したのでしょうか？

その間、貿易摩擦、公害対策、環境対策とかの問題はあれど、その時代時代に応じた適応性でリードしてきた歴史は誇れるものだと思いました。

皆さんはどんな感じですか？

お疲れ様です。

今日はかなり、疲れました。


今、帰宅しました。

そろそろ風呂に入りますか。


明日、有休で休み。
月曜日まで休みです。

４連休になりますが、火曜日から頑張れるようにしないとです。