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皆さんも報道でご存知かと思いますが、木曜日の午後１２時半過ぎ、大阪市の梅田の交差点にて、奈良市の会社役員男性の運転するクルマが歩道に突っ込み、１１人が死傷する痛ましい事故が発生しました。


運転していた男性は、事故直前に、大動脈乖離による心タンポナーデで意識を失い、そのまま事故に繋がったようです。


まずは、この事故で犠牲になった方々の冥福を祈り、被害にあわれた方々に心よりお見舞い申し上げます。

今回の場合、運転中に突然、体調が変化して、意識を失った末の事故ということで、今後の責任問題とか、過失問題に関しての判断が難しいと思われます。

一部では、自動ブレーキや自動運転の普及をいち早く法制化すべしとの意見も出始めていますが、果たして、これらを導入したところで、防げるのかどうかとなった場合、１００パーセント解決できるかどうかは難しいというか、まだまだ超えるべきハードルが高いと言えます。


そうした意味では、今回の事故は、正直言って他人事ではないと感じました。

皆さんはどう捉えますか？

Ｃａｒｖｉｅｗの記事でも紹介されてましたが、ホンダが、先日２４日の会見で、北米で展開しているシビックセダンの新型を２年以内に日本市場に投入する方針があることを発表したそうです。

新型は、プラットフォームを一新して、ダウンサイジングターボを採用していて、今後、アジア・中国圏でも販売開始するとのことで、日本でも販売をする方向を示しています。


かつて、私の親類、知人、友人がシビックに乗ってて、その魅力を知る身として一言言わせて頂きます。


確かに、かつてのブランドの復活、リバイバルはうれしいという声もあるだろうけど、写真を見た限り、最早シビックではなくアコード並みに大きくなってしまったなという印象です。

私的には、シビックはワンダー～グランド～スポーツ～ミラクルの３ドアのイメージ、もっと言うと、スポーツの４ドア・フェリオ、グランドの５ドアシャトルのイメージが強烈に残ってて、新型に関しては・・・・って感じです。

あと、新型ＴＹＰＥ－Ｒの価格も高すぎますな。
５００万って・・・ＷＲＸとかランエボよりも高いのは・・・？
Ｆ－１のエンジンと足回りを使って５００万なら判りますが・・・・。

ホンダとしては、新型はプリウスとかインプレッサＧ４、そしてアクセラセダンと競合できるクルマを欲しているのでしょうが、日本では、プリウスという絶対王者が居て、そこにスバルボクサー+ＡＷＤのインプ、スカイアクテイブテクノロジーのアクセラが応戦してる構図です。さらには、ＶＷやアウデイ、ＢＭＷ、メルセデスＢなどの欧州プレミアムコンパクトとも競合してて、そこに割ってはいるのは難しいのかなという印象です。


個人的には、もし、日本で本気で売るなら、まず、ボデイサイズを５ナンバーに切り詰めて、軽量化・高剛性化して、エンジンも１．３Ｌ・ＤＯＨＣ・i-VTECにＨＶを組み合わせて、１６０万～１８０万で売るくらいのインパクトを出していかねば厳しいのかなと感じました。


ホンダの今後に注目したいですね。