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先日、予約受付がスタートしたそうです。

（写真はネットニュースからの抜粋です。）

今回の目玉は、アウトランダーPHEVと同様のPHEVシステムを採用したモデルの新加入と、ほぼフルモデルチェンジに匹敵する外観デザインの一新、足回りのチューニングなどなど、かなり気合いの入った内容です。

その一方で、クリーンデイーゼルモデルが無くなったのは寂しいですが・・・。

HPで観たんですが、個人的には、かなり良くなったと言うか、三菱が本当に作りたかった理想のSUVに近づいたのかなと言う実感を持ちました。

今回は、PHEVシステムを設置するに辺り、リア全長が伸びたり、それに伴い、リアデザインを特徴的な２段ガラスのものから一般的なハッチゲートに一新することで後方視界、パッケージングの向上に努めるなど、全く新しいクルマに変わったかのような充実ぶりです。

このところ、明るい話題の少ない三菱ですが、新型エクリプスクロスPHEV以降、アウトランダーの第３世代モデルの新加入も控えてて、俄然楽しみだったりします。

個人的には凄く期待しています。

この所、多忙だし心身共にヘロヘロで、気分を変えたかったし、久々にアウトランダーを佐賀の三瀬方面まで走らせました。

R34を鳥栖から神埼、吉野ヶ里まで走らせて、三瀬峠方面へ向かい、山を越えて、三瀬有料トンネルを抜けて、福岡の那珂川へと抜けるコースでしたが、雨がぱらついてたけど、気分がスッキリしました。

少しだけだが、良い気晴らしになりましたよ。