KOMIRAGEのブログ一覧

今日は、月末なのに、ズタズタのヘロヘロでした。


いろいろあって、凹むこと、ショボ～ンな事も続き、しかも早朝からの仕事もあって、疲れました。

夕方、仕事帰りに、ガススタで給油。そして気持ちを切り替えるべく、コンビニに行ってホットコーヒーとお菓子を買って、小休止。

一言、疲れました。

明日も早いので、もう少ししてから、寝ます。

福山雅治さんの曲が好きで、彼のラジオ番組「福山雅治のスズキ・トーキングＦＭ」を日曜の夕方に聴いてて、そしてドラマ「ガリレオ」シリーズにハマっていた私的には、ちょいショックですね。


皆さんもご存じのとおり、歌手・俳優・ミュージシャン・音楽プロヂュ‐サー・写真家・ラジオＤＪの福山雅治さん（４６）が、女優の吹石一恵さん（３３）と入籍したそうですね。

一度、破局報道があったものの、それを乗り越え、ようやく結婚に至ったそうです。

福山さん、吹石さんのキャリアや人となりは、いろんなところで伝えられてるので割愛しますが、吹石さんの父上・吹石徳一さんが、元近鉄バッファローズの中軸選手で、かの１９８８年の１０・１９優勝決定ダブルヘッター近鉄×ロッテの川崎球場決戦に出場してたのは、最近知りました。

一言、「ビックリ」ですね。




昨日、ＮＨＫ７時のニュースでも大きく報道されたり、我がエリアＮＨＫ福岡のローカルニュースも大きく取り上げるなど、異例の報道でしたが、独身最後の大物の結婚だけに、衝撃も大きかったですね。

とは言え、おめでとうございます。

3カ月振りに散髪完了しました。


こちらはカット前。



カット後。かなりさっぱりしました。

最近、地元ＦＭ局のＣｒｏss FMで流れてて、凄く頭の中から離れない曲があります。

イギリスの人気グループで、’８０－’９０年代に一大ブームを築き、実力とルックスを兼ね備えて、常に新しい音とビジュアルを融合した戦略で今なお伝説を作ってるデュランデュランの最新アルバム「Ｐaper Gods」の中のリードトラック「Pressure Off」です。


ラジオで初めて聴いた時の衝撃はかなりのもので、何ともカッコよくて、しかも気持ちが上がる、なおかつどこか懐かしい。それでいて新しい。そんな彼らの良さが詰まってる素敵なナンバーですね。

一部では、原点回帰との評価を得ているようです。
結成３５年を迎えるそうですが、良い感じに年を重ねながらも、カッコよさは健在で、実力に裏打ちされたサウンドに新しい要素を加えながらも、洗練された音は、まさにＵＫのサウンドそのものです。


Ｙｏｕｔｕｂｅにもお気に入り動画登録して、毎日聴いてます。

彼らの曲は「Ｒｅｆｌｅｘ」とか「Ｏｒｄｉｎａｌｙ　Ｗｏｒｌｄ」とかしか知りませんでしたが、この曲も好きになりました。

おそらく、私的には、今年の洋楽Ｎｏ．1ですね。


気になったら皆さん、聴いてみてください。

この記事は、ディーゼル偏向報道再びについて書いています。


りらくさんのブログ記事を見て、私も感じたことがあったので、書かせていただきます。


フォルクス・ワーゲン（ＶＷ）グループによる、北米市場向けＶＷ車のデイーゼル車（ＴＤＩ）排ガス最終テストにおける、違法アプリを使っての不正測定値届出問題。


（朝日新聞より）
最新の報道で、北米だけでなく、お膝元のドイツ・ＥＵ市場においても、同様の不正行為が行われてたことが判明。
そして、一部報道ではガソリンエンジン車にも疑惑の目が向けられてるとの報道が。


（朝日新聞より）
ＶＷ車のシェアが高いと言われてる、日本でも国交省が捜査に乗り出す方針を固めたとの報道もあります。


今回の事件、かつての三菱のリコール隠しとか、少し前のトヨタのリコール問題、さらにはタカタのエアバッグ問題などを遥かに超えるであろう規模の事案なだけに、対応次第にとっては、最悪ＶＷそのものが潰れる、もしくはドイツ政府・ＥＵ、世界経済に影響を及ぼすだけに、まさに待ったなし崖っぷちの状況にあると言えますね、ＶＷとしては。

今後の対応が気になります。


さて、この報道で気になったこと。

今回、ディーゼルエンジンの環境基準の問題に絡め、一部メデイアで、かつての東京都の排ガス規制を決めることを、ペットボトルに入ったデイーゼル粉塵を手にしながら、怒りをぶちまけてる当時の東京都知事の映像が流れてて、あたかも「デイーゼル＝悪」と植えつけるような報道をしてましたな。

これって、先の「安保法案」の時の某局および某新聞社などの偏向報道、もっと言うと、「リコール隠し」の時の報道の仕方に近いものがありますね。

事実を掘り下げもせず、確たる裏どりもせずに、一方的な意見しか捉えず、感情論だけで報道するのは、報道の中庸性、中立性に著しく欠けると思います。放送法に抵触すると言われても文句が言えないですね。

いい加減、そういう報道の仕方、止めようぜ、日本のメディアよ。

まあ、確かに、ＶＷのやったことは、モノを作って売る会社としては、絶対にやってはならないことだし、それにより、他のメーカーへの影響がとてつもなくデカイことは、バカな私にでも判ります。

だからと言って、原因となったディーゼル車を悪にして、それだけをバッシングするのって、論点をぼやけさせるだけでなく、それにより、何が本当に原因なのかを究明させることを啄ばむんじゃないのか？これじゃあ、弱い者いじめや人種差別とかと同じじゃね？！

これは、ＶＷが組織的にやったであろう不正であり、それがもとで、業界全体どころか世界中に迷惑をかけてしまってるって話で、騒ぎが想像以上に甚大になってるっていうことです。
その上で、今後、こうした事態が起こらない為に、何をなすべきか？どう改善すべきか？を考え、実践する。これしか解決策はないと思います。

そもそも、革新とか改善、いわゆるイノベーションは、そうした積み重ねを経て、トライ＆エラーを技術者たちが繰り返した末に、これまでにない技術を生み出し、世の中を進歩、進化、繁栄させてきた訳でしょ？マツダのスカイアクテイブＤとかのシステムも、逆風の中で、ガソリンエンジン以上のものを作ると言う意気込みで、真面目にコツコツシコシコやってきて、陽の目を見て、今に至るわけだし、トヨタのＨＶも、三菱のＰＨＥVも然り、ちょっと違うがスバルのアイサイトも然り、そして世界中のいろんな技術も然り、エンジニアたちが、周囲や上から「お前、こんなん出来るわけねえよ」とバカにされつつも、「俺たちの技術で、世の中を変えてやる」という意気込みで、血ドロゲロゲロの思いをしながら、真面目にコツコツシコシコやって、形にして、陽の目を見てる訳です。


うちの身内にもエンジニア（ＳＥだけど）やってる奴が居るだけに、そうした思いを日々しながら、それこそ現場に缶詰めになりながらも、よりよいサービスを提供すべく動くことの大変さ、凄さは判るつもりです。

そうした人たちの努力と苦労の積み上げがあって、モノが作れて売れるってことを忘れるなと、ＶＷに捧げたいですね。