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１９５５年の初代登場以来、今回で１６代目となるクラウン

発売以来「日本を代表する高級車」として君臨し、１９８３年に「いつかはクラウン」という名コピーで一世を風靡し、１９９０年代初めには年販２０万台を超える人気を誇り、名実ともに「トヨタのフラッグシップ」でしたが、ここ１０～２０年来は、景気低迷によるセダン人気の低迷で主流がミニバンやSUVに移行したり、レクサスの国内展開で、売り上げも全盛期の１０分の１になるなど、苦戦を強いられてきました。

新型に関しては賛否両論ありますが、私的には、今回のデザインは好きですね。

クロスオーバーは、高級感とスポーティーさを出しつつ、SUVの安定感を融合させつつ、HVシステムの進化、新プラットフォームを惜しげもなく採用したり、カラーリングも新しさを出したりと、トヨタが本気でクラウンを変えるという意気込みを感じました。

今回は、海外にも展開するとのことで、豊田章男社長が会見の席上で、明治維新になぞらえて、１６代目からクラウンの歴史を変えると言う強い意気込みを持ってただけに、かなり注目してます。

果たして、新型クラウンは再び輝きを放てるか？見物ですね。

ハーティーメンテナンスを終えて、少しだけ走りたいってのもありますが。

朝倉～田主丸～うきは～朝倉～筑前と走りました。

筑前の道の駅で休憩してたら、夕暮れ空を眺めたくなり、しばしのんびり。





















夕暮れ空を観て思う事。

今後、忙しいタフな日々になると思うが、改めて、自分のペースで自分のなすべき仕事をやり続けて、積み上げればいい。

自分らしく、出来る事を、少しずつ、丁寧に積み重ねて、積み上げる。

これまでも、これからも。

先日、世間を震撼させる悲しく、酷く、辛く、憤る出来事が起きて、心身が沈み込むような想いをする時代ではないけど、こう言う時期だからこそ、ACジャパンのCMじゃないが「たたくよりたたえ合う」精神、つまり思いやる精神は持っていても罰は当たらないし、これからもそれを大切にしながら生きる。例え「小さな親切大きな御世話」だったとしても。

確かに、仕事してると、仕事が出来るのを鼻に掛けて、ボスでもない癖に上から指図な奴がいたりする。そう言う奴に限って、影で上とつるんでて、それをリーダーシップでございと履き違えてたりする。しかしながら、私が見る限り、そうした奴が真の意味でリーダーシップを取れた試しはないし、往々にして孤立して、潰れていく。それこそ職場を去って行った奴も沢山観てきた。

マウント取って自分を上げたり、SNS上で「嫌なら観るな」あるいは「嫌なら聴くな」とか言うのもいるが、そう言う行為こそ、ある意味暴力だと、俺は思う。そして、そこに愛、優しさはない。

そう言う時代だからじゃないが、自分の為すべき仕事に打ち込みつつ、目配り気配り心遣いが出来て、例え弄られキャラでも良いから腰を低くニュートラルな心持ちを大切に、愛される人間、落ち着いて日々を送れる大人でありたい。

それは決してたやすいことじゃあないし、裏目に出ることばかりだけど、腐らずに奢らずにまっすぐにやり続けるしかないし、何より人として、男として、強さと優しさを持ち続けたいのだ。

例え周りから馬鹿にされようが、世間を敵に回してでも、貫くべくとこは貫くけど、優しさを振りまくことが出来る人間でありたい。

まだまだだけど、そうあるために、最近、やってるし、改めて、そうあり続けるよう頑張りたいと思ったところです。

帰りにランダーを走らせながら、想いを新たにしました。

色々あるけど、明日からまたタフな日々だけど、自分らしく行きます。

昨日は、奈良市で安倍晋三元総理の襲撃事件という国内外を震撼させる出来事がありました。

安倍元総理は亡くなり、襲撃犯が逮捕されるという結果になりましたが、先週末に参議院選挙の期日前投票して、その1週間後にこんな惨劇が起きようとは思ってもみなかったし、こうした蛮行を起こした犯人には激しい怒り、憤りを覚えると同時に、民主主義の社会においてこうした結果を招いたことに悲しさとか悔しい感情を持ってしまいました。

こうした中だからこそ、自分たちの出来る事を今ある立ち位置でやっていくしかないのかなと思った次第です。

さて、今日午後、愛車アウトランダーのハーティーメンテナンスのため、何時もの三菱Dへ。

オイル交換、エレメント交換の時期だったので、迷わず交換。

バッテリーの液が減ってたのでバッテリー強化剤を補充して貰いました。

これでこの夏も乗り切れそうです。

待ち時間の間、先日新発売のek-X・EVを観ましたが、聴けばかなり売れてるとのこと。

アウトランダーPHEV、エクリプスクロスPHEVに次ぐ売れ行きとのことで、納車待ちになるとのことでした。

PHEVでブランドイメージを高めた三菱。今、一番勢いを感じた次第です。

アウトランダーもいよいよ7万キロに接近してますが、個人的には、エクリプスクロスが気になる、今日この頃。4WDで走りが良くてPHEVとなるとコレかなって感じです。

まあ、まだまだ乗り続けます。でも、いずれ来る買換えの為にも、エクリプスクロスは気になるクルマですね。

ちなみに、ショールームは夏という事でひまわりのディスプレイが施されてました。

昨日未明から、au(KDDI)の回線の通信障害。

我が地域も突如として、繋がらなくなり、私のiPhoneもWi-Fi接続以外全くダメで、LINE通話、SNSしか使えなくなる状態が長いこと続きました。

一夜明けて、西日本エリアでは午前中に復旧、東日本エリアは夕方までに復旧作業が完了との報道があり、私の地域はようやく夕方過ぎに復旧しました。

今回は、今までauでそうしたことが起こらなかっただけに驚いてますが、同時に通信キャリアへの信頼を見直す機会を得た気がします。

年末、機種変を予定してて、家のひかり電話、ネット、両親のスマホがdocomoだけに、MNPでdocomoに鞍替えを考え中ですが、どうなるかってところですね。

ともあれ、夕方までに目処が付いたのでホッとしてます。

復旧の為に尽力された皆さんに対しては、この場を借りて感謝の意を伝えたいと思います。